ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ರಮ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಏಕೆ ಇಲ್ಲ?

Bursada kesintisiz ulaşım eylemi, Gece neden sefer yok :CHP Bursa Osmangazi İlçe Başkanı İsmet Karaca, bugün kent meydanında eylemdeydi. Karaca, Osmangazi metro istasyonu önünde yaptığı açıklamada, “3 milyona yaklaşan nüfusuyla Türkiye’nin dördüncü büyük kenti olan Bursamızda gece saat 00.30’dan sonra, toplu ulaşım hizmeti kesilmektedir. Taksi parası olmayan yurttaşlarımızın, sabah toplu ulaşım başlayana kadar mağdur olmaktadırlar” dedi.
Bursa’da gece seferlerinin olmaması vatandaşları sıkça mağdur ediyor. Ayrıca peş peşe zamlanan ulaşım ücretleri, para üstü vermeyen yeni sistem de Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin şirketi Burulaş’ı eleştiri oklarının hedefine koyuyor.
Nüfusu 3 milyona yaklaşan Bursa’da yaşayan vatandaşlara kesintisiz toplu ulaşım hizmeti sunulmaması, özellikle sosyal medyada Bursalıların sık sık tepkilerine neden oluyor.
CHP Bursa Osmangazi İlçe Başkanı İsmet Karaca, bugün kent meydanında eylemdeydi. Karaca, Osmangazi metro istasyonu önünde yaptığı açıklamada, “3 milyona yaklaşan nüfusuyla Türkiye’nin dördüncü büyük kenti olan Bursamızda gece saat 00.30’dan sonra, toplu ulaşım hizmeti kesilmektedir. Taksi parası olmayan yurttaşlarımızın, sabah toplu ulaşım başlayana kadar mağdur olmaktadırlar” dedi ve şunları söyledi:
“Kentimizin ulaşımı konusunda, yükümlü olan “Burulaş” 350 otobüsü, deniz otobüsleri, tramvayı ve Helitaksi’siyle günlük 700 bin civarında yolcu taşıyarak, 380 milyon lira gibi bir bütçeye sahiptir. 380 milyonluk bütçesi olan yaklaşık 40 milyon lira Civarında karı olan Burulaş’tan isteğimiz, kent merkezindeki bir noktadan kuzey, doğu, batı bölgelerimize toplu ulaşım başlayana kadar her saat başı sefer konmasıdır. Ayrıca Büyükşehir yasasısıyla mahalle olan yaklaşık 60 civarındaki köyümüze de belediye otobüsleri uğramamaktadır. Ortak mallarına, köy kahvelerine, meralarına… el konulan köylülerimiz; belediyenin toplu ulaşım hizmetlerinden kar odaklı yaklaşımı yüzünden faydalanamamaktadır. Yolcu azlığı nedeniyle sefer konulmayan köylerimizde; ulaşım, süt arabalarına emanet edilmiştir. Her hizmete kar gözüyle bakan Burulaş; Bukart matiklerde de yurttaşlarımızı da soymaktadır. İstanbul, izmir gibi kentlerimizde para üstü iade edilirken bursamızda ise Bukart matik’e elini uzatan kolunu kaptırıyor.”
“Kent merkezimizde de T1 hattı ile trafik kördüğümü daha da artmaktadır” açıklamasını yapan Karaca sözlerini şöyle tamamladı: “T1 hattının çalıştığı bölgede günlük trafik hareketliliği 600 bin civarındayken T1 hattı ile sadece 8 bin civarında yolcu taşınmaktadır. Ulaşım ihtiyacının %2’sini bile karşılayamamaktadır. Avrupa’da nerdeyse tüm kentlerde ana ulaşım ağı olan tramvay, kentimizde örülü olduğu bölgede ihtiyacın %2’sini bile karşılayamamaktadır. Helitaksi komedisiyse hala sürmektedir. İstanbul’a gidiş dönüş 950 tl olan Helitaksi’yi kaç yurttaşımızın kullandığını merak etmekteyiz. Engelli yurttaşlarımızın, şehit yakınlarının, gazilerimizin ulaşım konusunda yaşadıkları sorunlar ortadadır. Burulaş’tan talep ettiğimiz kesintisiz ulaşım hizmetinin maliyeti yıllık bütçesine ve karına baktığımızda etkilenmeyecek orandadır. Gün içerisinde fazlasıyla kar eden Burulaş’ın gece de kar etmek yerine hizmet etme anlayışıyla çalışmasını istiyoruz.”