ನಾವು ಡೆರಿನ್ಸ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಡೆರಿನ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್, ಡೆರಿನ್ಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭರ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಗರದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿದೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು, ತುಂಬುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾಗರಿಕರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಡೆರಿನ್ಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 420 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಫಿಲ್ ಪರ್ಮಿಟ್ ನೀಡುವುದನ್ನು ಕಟುವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು. “ನನ್ನ ಕೊಕೇಲಿ ಸಂಸದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸಹ ಇಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಕೇಳಲಿ. ಡೆರಿನ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಾವು ಅದರ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. 320 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 420 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ತುಂಬಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೂರಣವನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಸ್ನೇಹಿತರೇ; ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 450 ಮೀಟರ್, ನಾವು ಇದನ್ನು ಗೋಲ್ಕುಕ್ ಸೈಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೊಲ್ಲಿ ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
44 ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ 44 ಬಂದರುಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. “ಡೆರಿನ್ಸ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಭರ್ತಿ ಇಲ್ಲ. ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೂರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೊಸ ಪದಾಧಿಕಾರಿಗಳೆಲ್ಲರೂ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಖಾಸಗೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಈ ಭರ್ತಿಯ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಇಂದು ಅವರು ಆ ಭರ್ತಿಯ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ನಗರದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ 130 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ. ನೋಡಿ, ಇದೀಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 7-8 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3 ಸಾವಿರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ಈ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ 500 ಸಾವಿರ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 1.370 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ? ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಬಂದರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಡೆರಿನ್ಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅಲ್ಲಿ ರಚಿಸುವ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು.
ಕಂಪನಿಯು ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಈ ಬಂದರು 100 ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು 1.370 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಂದರಿನ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, 44 ರಲ್ಲಿ 34 ಬಂದರುಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 10 ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ - ಒಂದು ವರ್ಷದ TCDD ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು - 100 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶ, ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 1,40 ಡಾಲರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ, ಈ ಕಂಪನಿ, ನೀವು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಉಚಿತವಾಗಿ, ಇದು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. . ನಾನು ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಅವರ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಈ ಕಂಪನಿಯು TCDD ಗೆ ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್, ಇಡೀ ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ಅದು ಕೂಡ ಮಾಡಿಲ್ಲ.
ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಆ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಹೇದರ್ ಅಕರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸುಂಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು 3 ಸುಂಕಗಳನ್ನು 7 ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ 34 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್, ಅವರು 34 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ನಾನು ಬಂದರಿನಿಂದ TCDD ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. "ನಾವು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು, ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಾರದು, ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ."