ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು

ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು: İzmit ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಗೆಬ್ಜೆ ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲೆಗ್ ಆಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 9 ರಿಂದ 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ಮೇಲೆ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು 6 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ
11 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 80 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ, ಡೆಕ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 70 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಮಾನತು ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
$650 ಮಿಲಿಯನ್ ಉಳಿತಾಯ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 95 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 650 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡೆಕ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು 1 ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯಿಂದ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇಡಲಿರುವ ದೈತ್ಯ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇಂದು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತೂಕ 55 ಟನ್
TAKLIF 7 ಹೆಸರಿನ ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತರಲಾದ 55 ಟನ್ ತೂಕದ ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 70 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 11 ಮೀಟರ್ 80 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ ಮೊದಲ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾದ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್, ತೂಗು ಹಗ್ಗಗಳ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಹಗ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 95 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ತೂಗು ಹಗ್ಗಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.