ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಲು 648 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ: 2013 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 3 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ನಾಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲಿಗೆ ಸೇರುವವರೆಗೆ 648 ಮೀಟರ್ ಉಳಿದಿದೆ.
3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಟವರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಕಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಟ್ ವಾಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಂದುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕ ಕೇಬಲ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಕಾದ 122 ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈವರೆಗೆ ನಡೆದಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 48 ತೆಳುವಾದ ಕೇಬಲ್ ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 29 ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತಂದು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐರೋಪ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ಡೆಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 13 ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2 ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ತುಜ್ಲಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ 27 ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಲು 648 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ 176 ಇಳಿಜಾರಾದ ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 102 ಅಳವಡಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ (3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 102 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು, 6 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 1 ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 31 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 20 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 29 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 35 ಮೋರಿಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಿವಾ ಮತ್ತು Çamlık ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗರಿಪ್ಸೆ ಗ್ರಾಮದ ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರವು 322 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊಯ್ರಾಜ್ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿನ ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರವು 318 ಮೀಟರ್. ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಟಾಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು "ಬಿಲ್ಡ್, ಆಪರೇಟ್, ವರ್ಗಾವಣೆ" ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ