ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿ

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವರದಿ: ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ-ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ; ಇದು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಇದನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 3.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ, 6 ಪಿಯರ್‌ಗಳು, 20 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 6 ಕಾರ್ ಫೆರ್ರಿಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಇಜ್ಮಿರ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್", ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಮಾಜಿ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ತಂದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ನಗರದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಳೆದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರಿಣಾಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ಸಭೆ. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಟಿಎಂಎಂಒಬಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೀಸಲಾತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಾಗದ ಇಜ್ಮಿರ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಪಂಚದ ಕೆಲವು ಹೆಸರುಗಳು ಯೋಜನೆಗೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ಶಾಖೆಯು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಯುಕ್ಸೆಲ್ ಪ್ರೊಜೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ EIA ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಟೋಪಾಲ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. EIA ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ 800-ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು 200-ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಕೃತಕ ದ್ವೀಪವು ಒಳನಾಡಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿತು. ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ, ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.