ಮೊರೊಕನ್ ಇಂಟ್ರಾ-ಕಂಟ್ರಿ ರೈಲ್ವೇಗಾಗಿ ಅಲ್‌ಸ್ಟೋಮ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್, ದ್ವಿಮುಖ ರೈಲನ್ನು ಜೂನ್ 29 ರಂದು ಟ್ಯಾಂಗರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಲಾ ರೋಚೆಲ್ ಬಳಿಯ ಲಾ ಪಲ್ಲಿಸ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ವಿಲ್ಲೆ ಡಿ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ A380 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
1996 ರಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ TGV ದ್ವಿಮುಖ ರೈಲು ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ಕರ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ರೈಲುಗಳು ದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಮೊರಾಕೊದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 320 ಕಿಮೀ, ಇದರಲ್ಲಿ 183 ಕಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಹಳಿಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಟ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಕೆನಿತ್ರಾ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಟೆಗೆ 320 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಳಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕೆನಿಟ್ರಾದಿಂದ ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾಕ್ಕೆ 220 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಿಂಗ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ VI ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಿಕೋಲಸ್ ಸರ್ಕೋಜಿ ಅವರು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 6 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮತದಾನದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ 2015 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು.
ಮೊರೊಕನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (ONCF) ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಕಾಸಾಬ್ಲಾಂಕಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 4 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 2 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮೊರೊಕನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಸ್ಟಾಮ್ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವಿನ ರೈಲುಗಳ ಒಪ್ಪಂದವು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ಈ ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸೊಸೈಟಿ ಮರಕಾಮ್ ಡಿ ಮೆಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಡೆಸ್ ರೆಮೆಸ್ ಎ ಗ್ರಾಂಡೆ ವಿಟೆಸ್ಸೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ 175 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ (ONCF 60%-SNCF 40%) ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ