ಬೇ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ: ಓರ್ಹಂಗಾಜಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್ (ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್) ಹಗ್ಗಗಳು ಮುರಿದುಹೋದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಡೆಯುವ 'ಕ್ಯಾಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್' ಅಳವಡಿಕೆ ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಹರ್ಸೆಕ್ ಮತ್ತು ದಿಲ್ಬರ್ನುನಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಾನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 10 ರಲ್ಲಿ 1 ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೆಕ್ಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ 3.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೇಳಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಳೆದ.
ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೊಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದವು, ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸವುಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಗ್ಗಗಳ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ 1 ವಾರದವರೆಗೆ 08.00-18.00 ನಡುವೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಇಜ್ಮಿತ್‌ಗೆ ಹಡಗು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಹ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಕಿರುದಾರಿಯನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು
ಹರ್ಸೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದು ಮುರಿದು ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದೇ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಫೆಬ್ರುವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಹಗ್ಗ ಎಳೆಯುವ ಹಾಗೂ ಕಿರುದಾರಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಒಡೆದು 3 ತಿಂಗಳು ನಷ್ಟವಾಗಿ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಎರಡು ಪಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಾನವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ 10 ರಿಂದ 1 ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ದಪ್ಪ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಡೆಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿನಿಮಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಈ ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಬೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗೆ ಸಾಗಲು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಒರಟು ನಿರ್ಮಾಣಗಳೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. TEM ಮತ್ತು D-100 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಗೆಬ್ಜೆ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುರಿದ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 3 ತಿಂಗಳ ಸಮಯ ಕಳೆದುಹೋದರೂ, ವರ್ಷಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ