Üçüncü tünel 2019‘da açılacak :Üç ayrı güzergahın analiz edildiği geçit, hem tekerlekli araç hem raylı sisteme uygun olacak. Projenin 2019 yılında hizmete açılması planlanıyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, Latin Amerika dönüşü müjdesini verdiği yeni proje için gözler Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’a çevrildi. Üçüncü köprüden sonra yapılması kararlaştırılan üçüncü tüp geçit, hem trafiği rahatlatacak hem de süreyi kısaltacak. Tekerlekli araç dışında raylı sistemin de olacağı tünel, 7 Mart’ta seçim dolayısıyla görevini devretmesi gereken Bakan Elvan için ayrı anlam ifade ediyor.
ÜÇ GÜZERGAH İNCELENDİ
Marmaray ve Avrasya tüp geçitlerinin ardından üçüncü tüp geçit olacak proje için İstanbul Boğazı’nın çeşitli noktalarında çalışma yürütüldü. Trafiği en rahatlatacak bölgeyle birlikte, Boğaz’daki akıntı, çevre yollarıyla bağlantı, geçiş süreci, çevresel etkenler dahil kriterler tek tek gözden geçirildi.
Üçüncü tüp geçit, Marmaray ve Avrasya tünellerinden farklı olacak. Marmaray, raylı geçiş için yapılmış ve hizmete sokulmuştu. Halen inşaatı devam eden Avrasya Tüneli ise sadece tekerlekli araçlar için yapılıyor.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ
ಹೊಸ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾಡೆಲ್
ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರನೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ (ಬಿಒಟಿ) ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು 55 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು 25 ವರ್ಷಗಳು, 11 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು 9 ದಿನಗಳು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಸುರಂಗವನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ, ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಂತರವು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇದು 8 ಬಿಲಿಯನ್ TL ತಲುಪಬಹುದು
ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹೊಸ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ವೆಚ್ಚವು 4-8 ಶತಕೋಟಿ TL ನಡುವೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಚಾಲನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2020 ರ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ವಾನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ
ಸಂವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಜೂನ್ 7 ರಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 7 ರಂದು ಸ್ವತಂತ್ರ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕಾದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ವಾನ್ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದ್ದರು. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ದವುಟೊಗ್ಲು ಮತ್ತು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಂಭವನೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು
ರುಮೆಲಿ ಕೋಟೆ-ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಹಿಸಾರಿ: ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಎರಡು ಕೋಟೆ ರೇಖೆಗಳು ಕೇವಲ 760 ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
İstinye-Çubuklu: ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1976 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
Ümraniye-Kağthane: ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಸ್ಡಾಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವಾದ ಕಟಿರ್ಸಿಲಾರ್‌ಗೆ 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶವಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ರೀಥಿಂಗ್ ಪೈಪ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮೇಲೆ ಇವೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ: ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 250 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. 560 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 39 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 65 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಸೇತುವೆ 3+3 ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
FSM ಸೇತುವೆ: ಸೇತುವೆಯು 1.510 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 39,4 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 64 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿತ್ಯ ಸರಾಸರಿ 250 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ವೈಎಸ್ಎಸ್ ಸೇತುವೆ: ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ (ವೈಎಸ್ಎಸ್) ಸೇತುವೆಯು 1.875 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 320 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 59 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇದೆ.
ಮರ್ಮರೇ: ಮರ್ಮರೆ, ಐರಿಲಿಕ್ಸೆಸ್ಮೆ ಮತ್ತು ಕಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
AVRASYA TÜNELİ: 2016’da tamamlanacak. Sadece otomobiller için geçecek. Kazlıçeşme-Göztepe arasındaki mesafeyi 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ