3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಭ್ಯಂತರವಿಲ್ಲ

ಇನ್ನು 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲ: ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಿರುವ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಚಿವ ಇಡ್ರಿಸ್ ಗುಲ್ಲುಸ್ ಹೇಳಿದರು, "ಒಡೆತನದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ."
3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಅರ್ಜಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, "ರಸ್ತೆ ಒತ್ತುವರಿ ಮಿತಿ" ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು "ಪರಿಸರ ನಾಶ, ಅಕ್ರಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು 2B ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯವು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವ İdris Güllüce ಹೇಳಿದರು, “TEİAŞ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ 3 ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ''ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಅರ್ಜಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ,'' ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಇಡ್ರಿಸ್ ಗುಲ್ಯುಸ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದಿರುವ ಸೆಂಗಿಜ್-ಕೋಲಿನ್-ಲಿಮಾಕ್-ಮಾಪಾ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವ ಗುಲ್ಯುಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 17 ಜೂನ್ ಮತ್ತು 6 ಜುಲೈ 2014 ರ ನಡುವೆ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಝೋನಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Güllüce ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 2 ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman ಅವರು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. , Taner Kozanoğlu ಮತ್ತು Özgür Aydın. ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅಮಾನತು ಅವಧಿಯ ಹೊರಗೆ TEİAŞ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಅರ್ಜಿ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಪರಿಸರ ವಿನಾಶದ ಹಕ್ಕು
ಗುಲ್ಲೆಸ್ ಅವರು ವಿಧಾನಸಭೆ ಸದಸ್ಯರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ: “3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1/100000 ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಇದು ಪರಿಸರ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ನಗರದ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ರೂಪವು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀರು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಬೇಸಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿದರು. TEİAŞ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ತನ್ನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು
ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದ ತಜ್ಞರು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಚಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಂತ್ರಿ Güllüce ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು: "ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಛೇದನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ, ಅದು D3 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 020 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಯೋಜನೆ. ವಲಯ ಯೋಜನೆ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಫಲವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಅರ್ಜಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ‘ರಸ್ತೆ ಒತ್ತುವರಿ ಮಿತಿ’ಯನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇತರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನುಷ್ಠಾನ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ."
ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಧಾರವಿಲ್ಲ
TMMOB ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 6 ನೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವ ಗುಲ್ಯುಸ್ ಹೇಳಿದರು.