ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ವೆಸೆಲ್ ಎರೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಸಚಿವರು ಹಿಂದೆ ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಹೋಗಿದ್ದರು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಹಿಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.
Lütfi Elvan, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ, ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ವೆಸೆಲ್ ಎರೊಗ್ಲು ಅವರು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ “ಹೆದ್ದಾರಿ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭ” ದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನ ಕುತಹ್ಯಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವ ಎರೊಗ್ಲು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್‌ಗೆ ನೆನಪಿಸಿದರು. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಂತೆ ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ 9 ಶತಕೋಟಿ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಎರೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2.9 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಹಿಂದೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ನಾನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ, ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆ. ಹಿಂದೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು 10-12 ಗಂಟೆಗಳು. Bilecik ನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ನೀವು 6 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈಗ. ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ರೋಮ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಕೇವಲ 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. 80 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು 17 ಸಾವಿರದ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಹಾಕಾವ್ಯವನ್ನು ಬರೆದವು. ಹಿಂದೆ ಬೋಳು ಸುರಂಗವಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ಸರಕಾರಗಳು 30 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ, ‘ಈ ಜಾಗವನ್ನು ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆ ಗೋದಾಮು ಮಾಡಬೇಕೋ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬೇಕೋ’ ಎಂದರು. ನಮ್ಮ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು. ನೋಡಿ, ಬೋಲು ಸುರಂಗ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬೋಜುಯುಕ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಸಕರ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರ ಹಳೆಯ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 13 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು 25 ಬಾರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಟರ್ಕಿ, ಇದು ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಹಾದಿ ನಮಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು,’’ ಎಂದರು.
ನಾವು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 458 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ ಎರೋಗ್ಲು ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
ನಾವು ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ನೋಡಿ, ಪ್ರಧಾನಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಮಂತ್ರಿಗಳು ಬರುತ್ತಾರೆ, ನಾವು 458 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಶೌಚಾಲಯ ತೆರೆಯಲು ಸಚಿವರ ಬಳಿ ಹೋಗಿದ್ದೆ, ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿ ನೋಡಿ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. Afyonkarahisar 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂದೆ, Sandıklı ರಲ್ಲಿ Damlalı ಜಲಸಂಧಿ, ಅಂಕಾರಾ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ Köroğlu ಸೊಂಟ, Bilecik ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ದಾಟಬಹುದು, ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ತೆರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಇಂದು, ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿವೆ
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (ವೈಎಚ್‌ಟಿ) ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್, “ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ನಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅದರ ಜನರು ಮತ್ತು ಹುತಾತ್ಮರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಹೃದಯದ ನಗರವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಮಗೂ ಹೆಮ್ಮೆ ಇದೆ. ನಾವು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, YHT ಅನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದಿಂದ ವಂಚಿತವಾಗಿರುವ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 54 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇಂದು, ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳು, ಅಂದರೆ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳು ವಿಭಜಿತವಾಗಿವೆ. ನಾವು ಈಗ ಮರ್ಮರ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ 4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ಇಂದು ನೀವು 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ 10-12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಂದು ನೀವು 4 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹಗಲಿರುಳು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಈ ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲಸ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ನಾವು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹಿಂದೆ, ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಆಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು
ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ನಾಗರಿಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬೇಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
“ನಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ನಾಗರಿಕರು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬೇಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅವರ ಆಸೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ YHT ಬೇಕು. ಇಂದು, ನಾವು YHT ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು YHT ಮೂಲಕ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪೊಲಾಟ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. YHT ಮೂಲಕ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. 2023 ಗುರಿಗಳ ಪೈಕಿ, YHT ಮತ್ತು Afyon ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವೆ ನಾವು ಇದನ್ನು 2 ಗಂಟೆ 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 2 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. Afyonkarahisar ನಿಂದ ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ 15-16 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ YHT ಯೊಂದಿಗೆ 3,5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ Afyonkarahisar ನಿಂದ ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಾವು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು YHT ಯೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.
ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಮಾಡಲಿರುವ YHT ಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಾವು ತೃಪ್ತರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 100-80-90 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗಣರಾಜ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಾವು ಬರುವವರೆಗೂ ಯಾರೂ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಆಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ನಾವು ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಿತ್ತು. ಈ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ 8 ಕಿಮೀ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. 500 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಉಳಿದ 2016 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೋಲಿಸುತ್ತೇವೆ. 500-35 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಷಯ
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಅವರು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಆಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಡ್ಡಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಒಂದು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. Afyonkarahisar ದೂರದ ಪಾಯಿಂಟ್. ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಜನರ ಮನವಿ ಸ್ವೀಕರಿಸದೆ ನಾವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮನ್ನು ಟೀಕಿಸುವವರನ್ನು ಕೇಳಿ ಇಲ್ಲಿ ಮೊಳೆ ಹೊಡೆದಿದ್ದೀರಾ, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೊಳೆ ಹೊಡೆಯದವರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಮಂತ್ರಿ, ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಹಕ್ಕು ಇಲ್ಲ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, Afyon ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇಂದು Afyon ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉದ್ಯಮ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಯಾವುದೇ ಕೋನದಿಂದ, Afyon ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮಂತ್ರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಗವರ್ನರ್ ಹಕನ್ ಯೂಸುಫ್ ಗುನರ್, ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಮೇಯರ್ ಬುರ್ಹಾನೆಟಿನ್ Çoban, ಇಲಾಖೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್-ಕುತಹ್ಯಾ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ (47 ಕಿಲೋಮೀಟರ್), ಸ್ಯಾಂಡಕ್ಲಿ-ಕೆಸಿಬೋರ್ಲು ರಸ್ತೆ (69 ಕಿಲೋಮೀಟರ್), ದಿನಾರ್-ಡಝ್ಕಿರಿ- 2ನೇ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿ ರಸ್ತೆ (55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 658 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸದಸ್ಯರು ತೆರೆದರು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು..
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ