ಎರಡು ಡೆಕ್ಕರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿವೆ

ಎರಡು ಡೆಕ್ಕರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿವೆ: ಟರ್ಕಿಯ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಮ್ಡಿ ಟೋಪು, ಅವರು ವೈಡ್-ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಸಹ ಎರಡು ಡೆಕ್ ಅಗಲದ ದೇಹದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. 'ವಿಶಾಲ ದೇಹ'. 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶ,’’ ಎಂದರು.
ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಮ್ಡಿ ಟೋಪು, ಅವರು ವಿಶಾಲವಾದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ನಾವು ವೈಡ್‌ಬಾಡಿ ಎಂಬ ಎರಡು ಡೆಕ್ ಅಗಲದ ದೇಹದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಅರ್ಥ ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟೊಪುಯು ಹೇಳಿದರು, “ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ತಾನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ಆದೇಶಗಳು
ಅವರು 2015 ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟೋಪು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಏರ್‌ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 2020 ಕಿರಿದಾದ ದೇಹ ಮತ್ತು 117 ವಿಶಾಲ ದೇಹದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು 20 ರವರೆಗೆ ವಿತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಒಟ್ಟು 20 ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 95 ವೈಡ್-ಬಾಡಿ ಮತ್ತು 115 ನ್ಯಾರೋ-ಬಾಡಿ, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಿಂದ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಿಮ್ಮ 2014 ವರ್ಷವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾ, Topçu ಮಿಲಿಯೆಟ್‌ಗೆ ಅದರ 2015 ಗುರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು…
2014; ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು FED ಯಾವಾಗ ಬಡ್ಡಿದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳು, ಅಪಾಯದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿತ್ತು. ನೀವು ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಳೆದಿದ್ದೀರಿ?
ನಮ್ಮ 2014 ರ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಏರ್ಲೈನ್ ​​​​ಕಂಪೆನಿಯಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ಥಿರ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆಯು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ವಲಯವಾರು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಲು ನಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಾವು 2014 ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಈಗ ಎಷ್ಟು ದೇಶಗಳು, ಎಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೀರಿ?
ಇಂದು, ನಾವು ಅಮೆರಿಕ, ದೂರದ ಪೂರ್ವ, ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ 108 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 264 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ 262 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 56 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು 11 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ 2015 ಸುಲಭದ ವರ್ಷವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ?
ನಾವು 2015 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರುವ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಜಾಲವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀತಿಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ?
ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಂಭೀರ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 2018 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಮಗೆ 1800 ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮ್ಮಂತೆ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು 45 ಜನರ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ.
'ಘರ್ಷಣೆ ಪರಿಸರವು ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ'
ಟರ್ಕಿ ಕಠಿಣ ಭೌಗೋಳಿಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಪಾಯಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು?
2014 ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಠಿಣ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 2014 ರಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಿದವು. ಸಂಘರ್ಷದ ವಾತಾವರಣವು ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾಜಿ, ಮಿಸುರಾಟಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪೋಲಿ; ಇರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊಸುಲ್; ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಲೆಪ್ಪೊ ಮತ್ತು ಡಮಾಸ್ಕಸ್; ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಸಿಮ್ಫೆರೆಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೊನೆಟ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಘರ್ಷದ ವಾತಾವರಣವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.
'ನಾವು ಸಮತಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ'
ನಿಮ್ಮ ಮಧ್ಯಮ-ಅವಧಿಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದೀರಿ?
ನಾವು 2018 ರವರೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 15-20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಮತಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ದೃಢವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ತಳಹದಿಯ ಮೇಲೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತಿಗೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶದ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ THY ಸಹ ಧ್ವಜಧಾರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ
ಫೆಡ್ ಬಹುಶಃ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಡ್ಡಿದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿನಿಮಯ ದರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯ ದರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದೀರಿ?
ವಿನಿಮಯ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಮ್ಮ ಆದಾಯದ 80 ಪ್ರತಿಶತವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
'ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು'
ತೈಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 60 ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಬೆಲೆಗಳು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಡಿಮೆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದೇ ರೀತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು.
'ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಮುಖ ಹಾಲಿವುಡ್‌ನಿಂದ ಬರಬಹುದು'
ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಿರಾ?
ನಾವು ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿರುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಹೊಸ ಮುಖವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಹಾಲಿವುಡ್ ತಾರೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.