ಕೊನ್ಯಾ-ಅಂಕಾರ YHT ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವೆಚ್ಚ

Konya-Ankara YHT ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವೆಚ್ಚ. ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ YHT ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 1.5 TL ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಟ್ಯಾನರ್ Yıldız ಘೋಷಿಸಿದರು. Yıldız ಹೇಳಿದರು, "ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 400 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕೊನ್ಯಾಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೇವಲ 4 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ."
ರಜಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ತೆರಳಿದ್ದ ಕೈಸೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಚಿವ ಟನರ್ ಯೆಲ್ಡಿಜ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಕರ್ತರೊಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ವಾಹನಗಳು.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾ, Yıldız ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
"ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, 'ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಆಮದುಗಳು 60 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿವೆ.' ಇದರಲ್ಲಿ, 33 ರಿಂದ 35 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಅಥವಾ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಮದುಗಳಾಗಿವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲು ಹೊಂದಿವೆ. ನಾವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ YHT ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 1,5 TL
ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Yıldız ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು:
“ನಾವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದೆವು. ನಾವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 07.00:1,5 ಗಂಟೆಗೆ ನಮ್ಮ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಕೇಳಿದೆ, 'ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಾಗಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?' ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ನಾನು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಹೋಗಲು ಸುಮಾರು 400 ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹೇಳಿದರು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 4 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೊನ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸವು ಕೇವಲ XNUMX ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನ್ಯಾಗೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತೆರೆದಾಗ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಬಹುಶಃ ನಾವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆ ಎಂದರ್ಥ.