ನೇರ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಕ್ರೌರ್ಯವಾಯಿತು: 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) ಮತ್ತು 34 AS (Avcılar-Söğütlüçeşme) ಮಾರ್ಗಗಳು, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು.
ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬ್ಯುಸಿಯಾಗಿದ್ದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಜನನಿಬಿಡವಾಗತೊಡಗಿದವು.
ನೇರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅಭ್ಯಾಸವು ಹಿನ್ನಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೋವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
Beylikdüzü ನಿಂದ Avcılar ವರೆಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ತಾಳ್ಮೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅವರು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗುದ್ದಿದರು.
ಕಾದು ದಣಿದಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದು ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಆರ್ಡರ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅದೃಷ್ಟವಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ರೌರ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದರಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಡಲು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಬಂಪರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹಜವಾಗಿರುವ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು 'ಹಿಮ ಬಿದ್ದರೆ ನಾವೇನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ!' ಇದು ಅವನನ್ನು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
ನಿಮ್ಮ ಈ ನೇರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲು, ಬೇಲಿಕ್‌ಡುಜು ಮತ್ತು ಝೈಟಿನ್‌ಬರ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವನು ನಾನು, ಈಗ ಈ ಸಮಯವನ್ನು 50 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ನಾವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಮ್ಮ ಆಸನ ಅವಕಾಶ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹತ್ತಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನೇರವಾಗಿ Zincirlikuyu ಮತ್ತು Söğütlüçeşme ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೂಪಾಂತರವಿಲ್ಲ, ನಿಂತಿರುವಾಗ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳು. ನಾವು ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಸಂಜೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಗಣಿತವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಾನು ಬೇಲಿಕ್‌ಡುಜು ಮತ್ತು ಆಲಿವ್‌ಬರ್ನು ನಡುವೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ರಿಂದ 6 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವನು. ಸಂಜೆ, ಒಂದು ದಿನ ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲು ಹೇಗಿತ್ತು ಎಂದು ಕೇಳಿದರೆ ಈಗಲೇ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಬೇಲಿಕ್‌ಡೂಜಿನಿಂದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಲೀಸಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದಿತ್ತು, ಆಗಾಗ ಕೂರಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಹೇಳೋಣ, ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಸಿಗುತ್ತಿತ್ತು. Avcılar ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದು ಮತ್ತೆ ಏರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು Avcılar ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಗರಿಷ್ಠ 3-5 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡೆ. ಈಗ, ನಾನು Avcılar ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತೇನೆ, ನಾನು 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ರಾಶಿಯಿತ್ತು -ಅಪ್, ಸಂಜೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ದಾರಿ. ನೀವು ಹತ್ತಲು 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. cevizliನಾನು ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ಅವಮಾನ, ಮೊದಲಿನಂತೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಸ್ಸುಗಳು ಆ ಸ್ಟಾಪ್ಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅವಮಾನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ನೋಡಿ, ನಿಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.