ಜಪಾನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೈಲು ರೈಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲು, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಲೆವಿಟೇಶನ್ ಟ್ರೈನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲುಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿವೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜಪಾನ್ಸ್ ಟುಡೆಯ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ನಗೋಯಾ ನಡುವೆ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 500 ಕಿಮೀ ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಪಾನ್ ರೈಲ್ವೇ ಕಂಪನಿಯು ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆದರೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು 2027 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ನೀವು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಚಿತ್ರವು ಜರ್ಮನ್ TRANSRAPID ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ/ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಶಾಂಘೈ (CN) ನಲ್ಲಿರುವ LongYangRoad ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ PIA ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಜಪಾನೀಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ಸುದ್ದಿಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ. ಹೌದು, ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಿಂತ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಹುಶಃ 100 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂದಿವೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೊಂದು ಸತ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ವೇಗ v=500km/h ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಿಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ (ಅದರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ), ಅದು 500 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅಥವಾ 800 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ, TGV ಮತ್ತು ICE ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದ್ದೀರಾ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೌತಿಕ + ಆರ್ಥಿಕ ವೇಗದ ಮಿತಿ = 400, ಅಥವಾ > 500 km/h ? ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಪ್ರೈಮ್ ಟೈಮ್ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಸುದ್ದಿ ಬುಲೆಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಂದರೆ, ಅಗ್ಗದ ಜಾಹೀರಾತು ಅವಕಾಶ. ಮಾರಾಟಗಾರರು (ಕಂಪನಿಗಳು, ದೇಶಗಳು) ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಅಗ್ಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, 5 ರಿಂದ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಜಾಹೀರಾತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಭರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ನೂರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ...
ವೇಗದ ಮಿತಿ >= 500 ಕಿಮೀ/ಗಂ. ತಪ್ಪಿದ್ದಕ್ಕೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ.
ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ 500 ಕಿಮೀ ದಾಟಿದ್ದಾರೆ, ಸುದ್ದಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿರಬಹುದು