ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು

ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು ಗೊಂದಲ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು: ಶನಿವಾರ ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವಾರದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸದ ದಿನದಂದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಕಠಿಣ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅರ್ಜಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಿಲ್ಲದ ಸಿಂಕಾನ್ ಜನರು, ಅವರು ಕಿಝಿಲೆಗೆ ಹೋಗಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಉಲುಸ್ Çayyolu ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೋದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು.

ಸಿಂಕಾನ್ ಮತ್ತು Çayyolu ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ನಿನ್ನೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.
ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ರದ್ದಾದ ಕಾರಣ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಜನರು ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಯಿತು. Çayyolu ಮತ್ತು Sincan ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುವಾಗ, EGO ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ನಾವು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿದ್ದೇವೆ

ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯದ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು Çಅಯ್ಯೋಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅರ್ಜಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು, ‘ಎಲ್ಲರೂ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು, ಮೊದಲು 2 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ ಇಳಿಯುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದ ನಾಗರಿಕರು, ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು "ನಾವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. Etimesgut ಮತ್ತು Sincan ನಿಂದ Çayyolu ಗೆ ಬರುವ ನಾಗರಿಕರು ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, “Xinjiang ಮತ್ತು Etimesgut ನಿಂದ ಬರುವವರು ಬಲಿಪಶುಗಳು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ನಾಗರಿಕರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವಲೋಕನ ಮಾಡಿದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ವರ್ಗಾವಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾಗಿಲ್ಲ. ರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಮೊದಲು 6 ಇದ್ದ Çayyolu ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 9 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಪಾದಿತ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ ಸಿಂಕಾನ್ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ಈಗ ನಾವು ಕಿಝೆಲೈಗಾಗಿ ಎರಡು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಏಕೈಕ ವಾಹನವಾಗಿ ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದುಹೋದ. ಬಸ್ ಇಳಿದು ಮೆಟ್ರೊ ಹತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಕಾಯಬೇಕು. ನಾವು 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ Kızılay ಅನ್ನು 1 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ದಿನ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ, ಬಸ್ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ರಿಂಗ್ ಯಾನಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಬಳಲುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.

ಸಿಂಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾವಿರ ಕೈಯೊಳುವಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿರಿ

ಹೊಸದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ EGO ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೊರು ಮತ್ತು Ümitköy ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ನಿಯಮಾವಳಿ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳು Kızılay ಬದಲಿಗೆ Çayyolu ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಂಕನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬದಲಿಗೆ Çayyolu ಮೆಟ್ರೋಗೆ ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಿಂಕಾನ್ ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, "ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ, ಆದರೆ ಉಂಗುರಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು Çayyolu ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ ತಲುಪಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ರಿಂಗ್ ನಮ್ಮನ್ನು Çayyolu ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್‌ನ ಜನರು ರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲ, Çayyolu ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.