Haydarpaşa ಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, Haydarpaşa ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಅನಟೋಲಿಯದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಜನರ ಭರವಸೆಯ ಬಾಗಿಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು Yeşilçam ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಮರೆಯಲಾಗದ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಂಬ ವಾಕ್ಯವು ಎಲ್ಲರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇಂದು ಅವರ ಭವಿಷ್ಯ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
TMMOB ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಐಯುಪ್ ಮುಹ್ಯು ಹೇಳಿದರು, "ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಕುರಿತು ಮಾತ್ರ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು. "ಜೊತೆಗೆ, Yeldeğirmen ನಂತಹ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಸರಣ, ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಚದುರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ರಚನೆಯ ನಾಶವು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 1908 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ - ಬಾಗ್ದಾದ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಶತಮಾನದ-ಹಳೆಯ ಕೆಲಸವು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಡಿಪೋವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ನಂತರ, 1979 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಮುದ್ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿರುವಂತೆ, ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವು ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಅನಟೋಲಿಯದ ಗೇಟ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರುವರಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಬಂದರು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚರ್ಚೆ 8 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2004 ರಿಂದ, ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಿವೆ, "ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರವಾದ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾನೂನಿನ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ." ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ "ಹೇದರ್ಪಾನಾ ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಶನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್" ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಕಾರ್ಯ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾದ ಹೇದರ್ಪಾನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು 1 ನೇ ಗುಂಪಿನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅವರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ. , ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸ್ಕೈಲೈನ್‌ನ ಅನಿವಾರ್ಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಯುನೆಸ್ಕೋ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಮ್ಮ ನಗರದ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಭೂಕಂಪಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ, ಇಷ್ಟೊಂದು ವಿವಾದ ಮತ್ತು ಆಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಹೇದರ್‌ಪಾಸ ಬಂದರು ಯೋಜನೆ ಯಾವುದು?
Haydarpaşa ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದಾಗ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು "ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್" ನಂತೆ ಮತ್ತು ಏಳು ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೋಟೆಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆಲೋಚನೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಮತ್ತೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಬಂದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ನೆಲಮಹಡಿಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 'ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರದೇಶ' ಎಂದು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿಲ್ಲ. ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಮುದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಲಾಕಾಕ್, ಹರೇಮ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಹರೇಮ್ ಪೋರ್ಟ್, ಸ್ಟೇಟ್ ಸಪ್ಲೈ ಆಫೀಸ್, ಹೇದರ್ಪಾನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಎಟ್ ಬಾಲಿಕ್ ಜೊತೆಗೆ TCDD ಗೆ ಸೇರಿದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು. Kadıköy ಮೋಡದವರೆಗಿನ ಭಾಗವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರೂಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ" ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಂತಹ ರಚನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಧಾರ್ಮಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಅದರ ಸ್ವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರೀಯ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 26.04.2010 ದಿನಾಂಕದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿ ಸಂಖ್ಯೆ V ನ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೇದರ್ಪಾನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು "ನಗರ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶ" ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ 85. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ನಡುವಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂತಿಮ ರೂಪ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಐಎಂಎಂ ವಲಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ
ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೊಸೈಟಿ, ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿರಾನ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಸಾಲಿಡಾರಿಟಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು.
ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಶಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಾಲ್ಟಿಕ್ ಯುಸಿರ್, ಇಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಲೆಯಿಂದಲೂ ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ವನಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಲಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. "ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಕೇಳೋಣ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸೋಣ."
TMMOB ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ Eyüp Muhçu ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ Haydarpaşa ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: “Hydarpaşa Port Project ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ ರೂಪಾಂತರವು ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ಕುರಿತು ಮಾತ್ರ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಪೂರ್ಣ. ಏಕೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, Yeldeğirmen ನಂತಹ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹರಡುವಿಕೆ ಎಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರನ್ನು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಚದುರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ರಚನೆಯ ನಾಶ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ನಾವು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಐತಿಹಾಸಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿ ಹೇದರ್ಪಾನಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ; ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನಿನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅರ್ಹವಾದ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸಮಾನ ಮತ್ತು ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಮಾಜದ ಬಳಕೆ. "
ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಗೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ಗಡುವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರ ಮೊದಲು ಅವರು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುವುದಾಗಿ ಮುಹು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಸಮೂಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ