ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು: ಪ್ರಧಾನಿ 'ಸಿಸ್ಟರ್ ಟು ಮರ್ಮರೆ' ಎಂದು ಕರೆದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 10ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯು ಸಮುದ್ರದಾಳದ ಕಾಮಗಾರಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ.
ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಮುದ್ರತಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೂಗತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. Bosphorus ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದ (ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ) ಕೆಲಸಗಳು, ಇದು Kazlıçeşme ಮತ್ತು Göztepe ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಭೂ ಸುರಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ 5.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಸುರಂಗದ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವು 420 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ
ಸುರಂಗ ಯಂತ್ರ Yıldırım Bayezid ಇಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಸ ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು $1.3 ಶತಕೋಟಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್, ಅದರ ಆಳವಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 106 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. Yıldırım Bayezid ಸಮುದ್ರದ ತಳಕ್ಕೆ 26 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. 7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಯೋಜನೆಯು 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಲಿದೆ.
ಆಶ್ರಯ ಮನೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿವೆ
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿಪತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ಸುನಾಮಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳಂತಹ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 200 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಶೆಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಕೋಣೆಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ ಅವು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಪಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಟ್ಟಡವಿರುತ್ತದೆ.
ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪಾಕೆಟ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ
ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟು ಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ಪ್ರತಿ 600 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಪಾಕೆಟ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, 7/24 ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಬೆಳಕಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇತರ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆ, ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಾಂತರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಈ ಆವರ್ತನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಾಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೇಲಿನ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭಯಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
Kazlicesme-Goztepe 15 ನಿಮಿಷಗಳು
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ Kazlıçeşme ಮತ್ತು Göztepe ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಖಂಡಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 5.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗವು ಸಮುದ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 3.34 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. Kazlıçeşme ಮತ್ತು Göztepe ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 14.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಸುರಂಗ, ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 9.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಲಘು ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಆಗಮನಕ್ಕೆ. ಲಘು ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದಾದರೂ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟನಲ್ ಟೋಲ್‌ಗಳು ಕಾರುಗಳಿಗೆ 4 USD + ವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾದಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ 6 USD + ವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಟೋಲ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
26 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವವರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ
ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಯಾಪಿ ಮರ್ಕೆಜಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಎಸ್‌ಕೆ ಇ & ಸಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನಲ್ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಟನಲ್ ಆಪರೇಷನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ A.Ş. (ATAŞ) 25 ವರ್ಷಗಳು, 11 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು 9 ದಿನಗಳವರೆಗೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ATAŞ ಸುರಂಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. 26 ವರ್ಷಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ (AYGM) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದಿನಕ್ಕೆ 10 ಮೀಟರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಸಮುದ್ರತಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಬೇಜಿಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಅವರು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಬಾಯೆಜಿಡ್, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ 40 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 110 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತಳದ ಕೆಳಗೆ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಸುಮಾರು 11 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಇದು ಒತ್ತಡ-ಸಮತೋಲಿತ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡೈವರ್‌ಗಳು ಸಂಭವನೀಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಹಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು
Yıldırım Bayezid 11 ಬಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 13.7 ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ಉದ್ದವು 120 ಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದರೆ, ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರದ 400 ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಭಾರವಾದ ಭಾಗವು 450 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಟ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸುರಂಗ ಯಂತ್ರವು ಸಮುದ್ರತಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 25 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮಣ್ಣನ್ನು ಅಗೆದು ಒಳಗೋಡೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. Yıldırım Bayezid ದಿನಕ್ಕೆ 8-10 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.
ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ
ಸುರಂಗದ ಉದ್ದ (ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ): 3.34 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಸುರಂಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: 5.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ವೆಚ್ಚ: $1.3 ಬಿಲಿಯನ್
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ: 15 ನಿಮಿಷಗಳು
ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ: 14.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್
ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 900
ಸುರಂಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 2×2
ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 120 ಸಾವಿರ
ಸುರಂಗದ ಒಳ ವ್ಯಾಸ: 12.5 ಮೀಟರ್
ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು: 5 ಪ್ರತಿಶತ
ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿ: ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್