ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ವೇಗ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ: ರೈಲಿನ ವೇಗವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಹಾವನ್ನು 1.75 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು 2.75 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಶುಕ್ರವಾರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಶಿಳ್ಳೆ ನಿನ್ನೆ 06.00 ಕ್ಕೆ ಬೀಸಲಾಯಿತು. ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಿಪ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಬಹಳ ಪ್ರಯಾಸದಿಂದ ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ರೈಲು ಸೇರಿಕೊಂಡೆವು. ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಉಚಿತ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು, "ನಾವು ರಜೆಗಾಗಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ" ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಸೀಟುಗಳಿದ್ದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಹತ್ತಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು, "ಎಲ್ಲಾ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅದು ಉಚಿತವಾದ ಕಾರಣ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ." ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೋಲಾಟ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋಲಾಟ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ಪೊಲಾಟ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ದೂರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು. "ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಆಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಅಲಿ ಉಕುನ್, ಅವರು ಯೆಶಿಲ್ಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ತಮ್ಮ ಮಗಳ ಬಳಿಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: "ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಹತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ." ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಅಲಿ-ಶೆಹ್ನಾಜ್ ಗೊಕೀರ್ ಒಬ್ಬರು, ಆದರೆ ಅವರು ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದಂಪತಿಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಇಲ್ಲಿಂದ, ನಾವು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ತನ್ನ ಮಗನ ಬಳಿಗೆ ಹೋದ ಜಹಿರ್ ಇಲ್ಗುನ್, “ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದವರನ್ನು ದೇವರು ಆಶೀರ್ವದಿಸಲಿ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ 4 ಗಂಟೆಗಳು
ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಏಕೈಕ ನಿಲುಗಡೆ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅದು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಂಡಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಆಸನಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ...
ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 6 ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಏರ್ಪಟ್ಟವು.
Eskişehir ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಂತರ, ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಸನ ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಜಾಗಗಳು ಕಣ್ಣಿಗೆ ರಾಚುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದರು ಆದರೆ ಯಾತ್ರೆಗೆ ಸೇರಲಿಲ್ಲ.
75-80 ರಷ್ಟು ಪಾಲು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ
ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ರೈಲ್ವೆಯು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 8 ರಿಂದ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಿಅಂಶವು 75-80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗುರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ರೈಲ್ವೆಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 50 ರಿಂದ 255 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ
ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (YHT) ಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೈಲಿನ ವೇಗವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ವರೆಗೆ 255 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಏರಿದ ರೈಲಿನ ವೇಗವು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 250-255 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆಯು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ, ವೇಗವು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 260 ಕಿ.ಮೀ.
ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ
ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಂಡವು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅನುಭವಿ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೋಡ್ ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 24 ಇದ್ದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಸಂಖ್ಯೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ 100 ಸಮೀಪಿಸಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 120 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನುಭವಿ ತಂಡವು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ, ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಹ ಹಾಜರಿದ್ದರು.
ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು
ಟ್ರೈನ್ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೆಸ್ಲರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಹಾವನ್ನು 1.75 ಲಿರಾಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು 2.75 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಸೆಟ್ ಮೆನುವಿನ ಬೆಲೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳಾದ ಅಕ್ಕಿ, ತಂದೂರಿ, ಮಾಂಸದ ಚೆಂಡುಗಳು, ಡೋನರ್, ಟಾಸ್ ಕಬಾಬ್, ಬೇಯಿಸಿದ ತರಕಾರಿಗಳು, ಸಾಲ್ಸಾ ಸಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕನ್, ಚಿಕನ್ ಡೋನರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ನಿಟ್ಜೆಲ್‌ನಂತಹ ಮುಖ್ಯ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 17 ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ