ಅರ್ಧ-ಶತಮಾನದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ

Muş, Tatvan, Van ಮತ್ತು Kapıköy ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ 223-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

Muş, Tatvan, Van ಮತ್ತು Kapıköy ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 223-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಇರಾನ್‌ಗೆ 320 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳ ರಫ್ತನ್ನು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನವೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲು ರೈಲ್ವೆ ಡಿಪೋ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಗವರ್ನರ್ ಸಾಲಿಹ್ ಅಲ್ತುನ್, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಇತರ ಎಲ್ಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಲ್ತುನ್ ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲೂ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 20 ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ, ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಭೂಮಿಗೆ ತಂದ ಈ ಚರಾಸ್ತಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯು ರೈಲ್ವೆಯಂತಹ ಹಿಜಾಜ್‌ನವರೆಗೆ ಅನಾಥರನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು. ಈಗ ನಾವು ಒಂದೇ ಕ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಸಾಗಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ

ರೈಲ್ವೆ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅಲ್ತುನ್, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜನರು, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ತುನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಸೌಮ್ಯ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಸುಂದರವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೂಡಿಕೆಯು ಬಿಟ್ಲಿಸ್, ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮಾಲತ್ಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ 5 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉಝೈರ್ ಅಲ್ಕರ್ ಅವರು 2 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ರಾಜಕೀಯವು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಒಂದೆಡೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಾ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅವರು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸಂಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ಸುಮಾರು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಉಪಪತ್ನಿಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 5 ನೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 550 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಕರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: “ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. Muş-Tatvan, Van-Kapıköy ನಡುವಿನ ನಮ್ಮ 223-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಿರುವ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಕುಸಿದಿದ್ದರಿಂದ 90ರಿಂದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಬೇಕಿದ್ದ ನಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲೇ ಮುಂದುವರಿಯಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆದ್ದರಿಂದಲೇ ನಮ್ಮ ಜನರಿಂದ ಬೇಸತ್ತು ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ 59-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ರೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸುಮಾರು 49 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಪಿಕೋಯ್ ನಡುವಿನ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಉಲ್ಕರ್, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾದ ಹಳಿಗಳು, ಸ್ಲೀಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.