ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ: ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಅಂಕಾರಾ - ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 250 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು 98 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ 10 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪಾಲನ್ನು 78 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 10 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು XNUMX ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಇಜ್ಮಿತ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದು, ಕಂಪನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಯೋಜನೆಯು ಒಟ್ಟು 533 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೀಗಿದೆ:
ಅಂಕಾರಾ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತ, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವಾದ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೊಸೆಕೊಯ್-ಗೆಬ್ಜೆ ಹಂತದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 28 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಮಾರ್ಗದ 44 ಕಿಮೀ ಗೆಬ್ಜೆ-ಹೇದರ್‌ಪಾನಾ ವಿಭಾಗವು ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೆಟ್ರೋವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಂಕನ್-ಎಸೆನ್ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎಸೆನ್ಕೆಂಟ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಅಂಕಾರಾ - ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ
ಎಸೆನ್ಕೆಂಟ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್
Esenkent ಮತ್ತು Eskişehir ನಡುವಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 250 km/h ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು.
Eskişehir ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಾಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿ
ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಯ 1741 ಮೀಟರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಅಂಡರ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ ಫಾರಂ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್, ಯು ಗೋಡೆಯ ತಯಾರಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
Eskişehir ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಪ್ರಗತಿ ಸ್ಥಿತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟೆಲಿಕಾಂ
90 7 7 0
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇನೋನು ಲೈನ್
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ DSI ಕೆನಾಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29, 2013 ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್: ಪಿರಿ ರೀಸ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ
Eskişehir-İnönü ಪ್ರಗತಿ ಸ್ಥಿತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟೆಲಿಕಾಂ
97 100 98 95
İnönü- ವೆಜಿರ್ಹಾನ್ ಲೈನ್
17 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 3 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 29 ಬಾಕ್ಸ್ ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಒಟ್ಟು 26 ಸಾವಿರದ 993 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 19 ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 18 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ: ಸೈಟ್ ವಿತರಣಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಸಿಗ್ನಲೈಸೇಶನ್: 7 ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
İnönü-Vezirhan ಪ್ರಗತಿಯ ಸ್ಥಿತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಾಂ
100 55 53 40
ವೆಜಿರ್ಹಾನ್-ಕೊಸೆಕೊಯ್ ಲೈನ್:
ಎಲ್ಲಾ 8 ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. (11.342 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ - 4.188 ಮೀಟರ್ ವಯಡಕ್ಟ್)
151 ಮೋರಿಗಳು ಮತ್ತು 33 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಗೇವ್ ಮತ್ತು ವೆಜಿರ್ಹಾನ್ (VK12- T17 ಪ್ರವೇಶ) ನಡುವೆ 48 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ.
Vezirhan-Köseköy ಪ್ರಗತಿಯ ಸ್ಥಿತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟೆಲಿಕಾಂ
99 65 28 48
Köseköy-Gebze ಲೈನ್
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಬ್ಯಾಲೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ನೇರ ಅಡಿಪಾಯದ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
ಕೇಬಲ್ ಚಾನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
Köseköy- ಶೇಕಡಾವಾರು ರಲ್ಲಿ Gebze ಪ್ರಗತಿ ಸ್ಥಿತಿ
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟೆಲಿಕಾಂ
98 14 0 5
ಇಜ್ಮಿತ್-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್
ಅಡಪಜಾರಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಸರ್ವೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 2011 ರಂದು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಹಂತ 1 ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಂಪನಿಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26, 2012 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು.
ಕಂಪನಿಗೆ 317 ದಿನ ವಿಸ್ತರಣೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 3ನೇ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ