ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 9 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿರುವ ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಟೇಷನ್-ಎರಿಯಾಮನ್ YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ.
ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಟೇಷನ್-ಎರಿಯಾಮನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 9 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಪತ್ರಿಕೆಯ ಗೋಡೆಟರ್ಕಿಯ ಟ್ಯಾಮರ್ ಅರ್ಡಾ ಎರ್ಸಿನ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಂಕಾರಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬಸ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಎರಿಯಾಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. YHT ಲೈನ್ ಮಾರ್ಚ್ 11, 2019 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ.
'ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ' ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ
ಎರಿಯಾಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ "ಸೂಕ್ತ ವಿಮಾನ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಗಳು, ಮಾರ್ಚ್ 10 ರಂದು ಎರಿಯಾಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ ಇದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 11 ಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಗಮನವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲು ಸೇವೆಯು ಎರಿಯಾಮನ್ ಅಥವಾ ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ."
'ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು'
ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್) ನ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ಕ್ಯಾವಿಟ್ ಕಯಾವೊಗ್ಲು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಎರಿಯಾಮನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರ್ಯಮಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿರಬಹುದು.
'ಅಪಘಾತ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ, ಉತ್ತರ ಸಿಕ್ಕಿದೆ, ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡವಿದೆ'
ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ "ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ" ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ ಕಯಾವೊಗ್ಲು, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, BTS ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಒಜ್ಡೆಮಿರ್, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡು, ‘ಈ ರೀತಿ ನಡೆಸಿದರೆ ಅಪಘಾತವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದೆವು. ‘ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡವಿದೆ, ನಾವೇನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ’ ಎಂಬುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡ ಪರಿಣಾಮ ಕಂಡಿದ್ದೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
ಏನಾಯಿತು?
ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು 13 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ಹೊರಟ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT), ಗೈಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು 9 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್-ಚೇಂಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾದ ಅಂಕಾರಾ ಸ್ಟೇಷನ್-ಎರಿಯಾಮನ್ ವೈಹೆಚ್ಟಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 17 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಟಿಸಿಡಿಡಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ