ಗಂಟಲಿನ ಕೆಳಗೆ ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್

ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಲುಟ್ಫಿ ಎಲ್ವಾನ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 14 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯ ಸಹೋದರಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಯುರೇಷಿಯಾ ಟ್ಯೂಬ್ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಮರ್ಮರಾಯನ ಸಹೋದರಿಯಾಗಲಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು. ದಿನಕ್ಕೆ 90 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸುರಂಗವು 2 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಎಲ್ವನ್, “ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ."
2 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸುರಂಗದ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ಮತ್ತು ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 100 ನಿಮಿಷದಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟನಲ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (ಟಿಬಿಎಂ) ಅನ್ನು ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್ ಬೋಸ್ಫರಸ್‌ನ ಕೆಳಗೆ 3,4 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ ಬಂದರಿನಿಂದ 106 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಂಕುರ್ತಾರಾನ್‌ಗೆ ಅಗೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು 1.500 ಟನ್ ತೂಕದ ಮತ್ತು 130 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ದೈತ್ಯ ಯಂತ್ರವನ್ನು 40 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಈ ದೈತ್ಯ ಮೋಲ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ಅಗೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು 1,5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 8 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾಂಕುರ್ತಾರನ್ ಮತ್ತು ಕಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ ಎಲ್ವಾನ್, ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲಸವು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಎಲ್ವಾನ್, ‘ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆಯೇ ಕಾಂಕುರ್ತರನ್ ಮತ್ತು ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. Bostancı-ಸುರಂಗ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿದೆKadıköy ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಹನಗಳು ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಸಿರ್ಕೆಸಿ-ಯೆನಿಕಾಪೆ-ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನುಗೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಎಲ್ವಾನ್, 14,6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆಯು ಫ್ಲೋರಿಯಾ-ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಅಂಕಾರಾ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಗೊಜ್ಟೆಪೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವದ 6ನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗ
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 8 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 10 ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 4 ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಎಲ್ವಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಹೊರಗಿನ ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಧಿಸಬೇಕಾದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 4 ಡಾಲರ್‌ಗಳು + ವ್ಯಾಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸುರಂಗವು ವಿಶ್ವದ 6 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ; ಇದು ಒದಗಿಸುವ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಕೂಡ ಈ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. "ಸೇತುವೆ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುರಂಗವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.