3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಜೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಹೊಸ EIA

  1. ಜೆಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ EIA: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 4 ನೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಖ್ಯ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಕಾಯದೆ, ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೊಸ ಇಐಎ ಕಡತವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
    ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅದರ ಟೆಂಡರ್ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ EIA ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 4 ನೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಖ್ಯ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಕಾಯದೆ, ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೊಸ ಇಐಎ ಕಡತವನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಹೊಸ ಕಡತಕ್ಕೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ತೀರ್ಮಾನ ನೀಡಿದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೇಗೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಬೇಕು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪತ್ತೆ ಹಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕು.
    ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ 'ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರದೇಶ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ' ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೊದಲ EIA ವರದಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಂಗಿಜ್-ಲಿಮಾಕ್-ಕೋಲಿನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಇಐಎ ವರದಿಯಲ್ಲೂ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
    ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಾಗರಿಕರು EIA ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯ ನಿರ್ಧಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 4 ನೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಜನವರಿ 21 ರಂದು Özgür Ceylan Ataç, Alican Ocak ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ EIA ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. , ಸೆವಾಟ್ ಓಕಾಕ್, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತನ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವವರೆಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು.
    4 ಬಾರಿ ಹೊಸ EIA
    ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೊಸ EIA ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮರಣದಂಡನೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 6, 2014 ರಂದು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ಹೊಸ EIA ವರದಿಯು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಮೊದಲ ವರದಿ 339 ಪುಟಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವರದಿಯು 1347 ಪುಟಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು.
    ಹೊಸದಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೊರೆಯುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೊಸ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ವರದಿಗಳು, ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
    ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ
    ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅಂಕಾರಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗದ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ವಿಭಾಗದ ಸದಸ್ಯ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಲತೀಫ್ ಕುರ್ಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ 'ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ'. ವರದಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ 'ಆವಾಸಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಜೀವರಾಶಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ' ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯ ತೀರ್ಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊ. ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಜಲಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಕರ್ಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ.
    ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
    ಅಕ್ಡೆನಿಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಿಂದ ಪಕ್ಷಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಅಜೀಜ್ ಅಸ್ಲಾನ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪಕ್ಷಿಗಳ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ವರದಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಭವಿಷ್ಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ವರದಿಗಳು ಸಹ EIA ಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ನೀಡಿರುವ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನೂ ವರದಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*