ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ

2 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

1. Samsun TRAM ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಾಂಟಬೆಲ್ ಆಗಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು ನಾನು ಕೇಳಿದ ಮಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾದ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ವಂಚಿತರಾಗಲು ಎಂದಿಗೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಹಳೆಯ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಂತಹ ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ... 100 ರಿಂದ 500 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರೈಲು-ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ.
   ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ: ನೀವು ಯಾವ ಮಾನದಂಡದ ಮೂಲಕ RANTABEL ಪದವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತೀರಿ?
   100% ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ-ವೆಚ್ಚಗಳು...! ನೀವು vbg ವಾದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ರಬ್ಬರ್-ಟೈರ್ಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಮ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ! (ಬೇರೆ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ತಥಾಕಥಿತ ತಜ್ಞರಿಗೆ: ಹೋದ್ರಿ ಸವಾಲು!)
   ಆದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ + -ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ- ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜ.
   ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ದತ್ತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ YHT ಸಾಲುಗಳು, ಅವುಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು/ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
   ಸಾರಿಗೆ (ಸಂವಹನ, ಶಿಕ್ಷಣ...) ಈ ವ್ಯವಹಾರದ ಚಾಲನಾ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮುಖ್ಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
   ಯಾವ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನೀವು ಸವಕಳಿಯನ್ನು ಯಾವುದರ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ???
   ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ
   MB ಸೆಂಕೋಕ್

2. ಒಂದು ಕೊನೆಯ ಸೇರ್ಪಡೆ:
   ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಮ್ಮ ನಲ್ಲಿಗಳಿಂದ ಹರಿಯುವ ನಮ್ಮ ನೀರನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ನಲ್ಲಿಯಿಂದ ನೀರು ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.
   ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ನೀರನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮೊದಲು ನಾವು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನತೆಯೊಂದಿಗೆ; ನಮ್ಮ ಮನೆಯ ಮುಂದೆ ನಾಲ್ಕು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ನಮ್ಮ ಪವಿತ್ರ ಹಸುವನ್ನು 1 ಟನ್ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯುವಾಗಲೂ ನಮಗೆ ಬೇಸರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ...
   ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾದವನ್ನು ಆಲಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಲ್ಲದವರು, ರಾಜಕಾರಣಿಗಳೂ ಸಹ ತಮ್ಮ ವಾದಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಯೋಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾತನಾಡಬೇಕು.