ಅಂಕಾರಾದ ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಸ್ ಲುಕಿಂಗ್ YHT ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಸ್ ಲುಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾದ YHT ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ: TCDD ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೆಲೆಯಂತೆ ಕಾಣುವ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಟೆಂಡರ್ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವಾಗ YHT ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಂಕಾರಾದ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (YHT) ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು "ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಸ್" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD) ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದ ಲಿಮಾಕ್-ಕೋಲಿನ್-ಸೆಂಗಿಜ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಲಿಮಾಕ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್-ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು- ಕೋಲಿನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್-ಸೆಂಗಿಜ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ 19 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 7 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ. ಟೆಂಡರ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಮತ್ತು ಲಿಮಾಕ್-ಕೋಲಿನ್-ಸೆಂಗಿಜ್ ಜಂಟಿ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು
ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಕ್ಕೂಟವು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೆಲಾಲ್ ಬೇಯರ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವಿನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 21 ಸಾವಿರ 600 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ದಿನಕ್ಕೆ 50 ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವು ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಯೋಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸೌಲಭ್ಯದ ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ 3 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿರುತ್ತದೆ.
ಮಾಲ್ಟೆಪೆಯಿಂದ ಗಾರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಂತರ, 12 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 420 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, 6 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, 4 ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ 2 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಡಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಲಘು ರೈಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಂಕಾರೆಯ ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. YHT ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ರಚನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಾಜಧಾನಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು TCDD ಯ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು
"ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಸ್" ನಂತೆ ಕಾಣುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜನವರಿ 20, 2011 ರಂದು ಮೊದಲು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದಾಗಿ TCDD ಘೋಷಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೀಸಲಾತಿಯಿಂದಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 22, 2011 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. Limak İnşaat ಮತ್ತು (ಭಾರತ ಮೂಲದ) GMR ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಮತ್ತು İÇTAŞ ಮತ್ತು Cengiz İnşaat ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದವು, ಈ ದಿನಾಂಕದ ಕಂಪನಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು 2 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಬಿಒಟಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 100-150 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
TCDD ನಂತರ BOT ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ 17 ಜುಲೈ 2012 ರಂದು ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಗಳ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು ನಡೆದ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಏಕೈಕ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.