ಸಮುದ್ರಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತಿವೆ.

ಸಮುದ್ರಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತು ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ: ಜನವರಿ-ಜುಲೈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 55 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ, 35 ಪ್ರತಿಶತ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ, 9 ಪ್ರತಿಶತ ವಾಯುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿ-ಜುಲೈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 88 ಬಿಲಿಯನ್ 293 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ರಫ್ತು 48 ಬಿಲಿಯನ್ 368 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್, ಅಂದರೆ ಶೇಕಡಾ 55 ರಷ್ಟನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 35 ರಷ್ಟು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಉಳಿದ 9 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2013 ರ ಜನವರಿ-ಜುಲೈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತುಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶಕ್ಕಿಂತ 6 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿತು ಮತ್ತು 7 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ.6ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ವಾಯುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಳವು 32 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ರೈಲ್ವೇ ಶೇ.4ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ದೇಶದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಚಿತ್ರವು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, 13 ಬಿಲಿಯನ್ 124 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, 51 ಪ್ರತಿಶತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 41 ಪ್ರತಿಶತದೊಂದಿಗೆ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇರಾಕ್‌ಗೆ 10 ಶತಕೋಟಿ 272 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಟರ್ಕಿ, ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ 95 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಿಂದ 9 ಬಿಲಿಯನ್ 922 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಇರಾನ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಡೇಟಾ ಬಂದಿದೆ. ಇರಾನ್ ಈ ಖರೀದಿಗಳಲ್ಲಿ 6 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ 619 ಶತಕೋಟಿ 67 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಯ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂಶಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ನಿಧಾನವಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ 14 ಪಟ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ 7 ಪಟ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ 3,5 ಪಟ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.