Özfatura: ನಾವು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಡಾ. AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರವು 'ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ' ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಬಳಸಿದೆ ಎಂದು ಬುರ್ಹಾನ್ ಓಜ್ಫತುರಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯು ವಿದೇಶಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಓಜ್ಫುಟರಾ, ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮುರಾತ್ ಬಯಾರ್ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು. Özfatura ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಯಶಸ್ವಿ, ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ದುಡಿಯುವ, ಸದುದ್ದೇಶವುಳ್ಳ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕಗ್ಗೊಲೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು "ಯಾರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ? "ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅವರು ದೇಶೀಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಹ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದು ಅವರಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು." ಎಂದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 'ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರೈಡ್' ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಓಜ್ಫತುರಾ, "ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಿದವರು ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರಾಶೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪದಾತಿ ರೈಫಲ್‌ಗಳಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಿದೇಶಿ-ಅವಲಂಬಿತ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು Özfatura ವಾದಿಸಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಹೊಸದಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬುರ್ಹಾನ್ ಓಜ್ಫತುರಾ ಹೇಳಿದರು, “2003 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಕಿಯು ಮರ್ಮರೇ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಲಘು ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು, ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಜನವರಿ 30, 2004 ರಂದು ರೋಟೆಮ್, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯು ಸರಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಕರಣ ದರವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳ ಭಾಗಶಃ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು TCDD ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 6 ಮಿಲಿಯನ್ TL ನ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ, 1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು 700 ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಹಕ್ಕುಗಳು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು." ಎಂದರು.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕರಾಕುರ್ಟ್ ಅನ್ನು 1960 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು 1962 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1965 ರ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಓಜ್ಫತುರಾ ಹೇಳಿದರು. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1967 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, 1975 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1979 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು Özfatura ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಟರ್ಕಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು (1971 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗೆ 77 ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ) ಅವರು ಏನು ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. Özfatura ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಹಳ ಮುಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ, ಯುಎಸ್ಎಯಿಂದ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ, ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಆರ್ & ಡಿಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಧ್ಯಯನಗಳು. ನಾವು ಕುಳಿತು ಮಲಗಿದೆವು. Tülomsaş, Tüvesaş, Tüdemsaş ನಂತಹ ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಒಂದೇ ಕೊರಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯು ನಮಗೆ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಧವನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ Özfatura, “ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೆಲಸ ತಿಳಿದಿರುವವರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವವರೆಗೆ. ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸೋಣ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಕ್ಷಿಸೋಣ. ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ. TCDD ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಂಪನಿಯು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬುರ್ಸಾ ಪುರಸಭೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಈ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಎಂದು Özfatura ಹೇಳಿದರು. , ವಿದೇಶಿ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 70 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಡಾಲರ್ ಉಳಿತಾಯ. ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವರ್ಣಚಿತ್ರವು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರ ಮತ್ತು ಅವಮಾನಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾ, ಓಜ್ಫತುರಾ ಹೇಳಿದರು, "ಸಮುದಾಯವು ಇದಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಬಾರದು ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ." ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ