ಸರ್ಕಾರದ ರೈಲ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ CHP ಯ ಬ್ಯೂಕರ್ಸೆನ್‌ನಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ: ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿ (CHP) ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Yılmaz Büyükerşen ಅವರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಕೈಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಈ ಸರ್ಕಾರವು ಒಂದೇ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, CHP ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಇದು ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಟೌನ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬುಯೆಕರ್ಸೆನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್ ನಗರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. Yılmaz Büyükerşen ಹೇಳಿದರು, "ಅವರು ಇನ್ನೂ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಿರಿ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಅವರ ಸರದಿ ಬಂದಿಲ್ಲ. ನಗರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ತೀವ್ರವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಜನರು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. . ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಸ್ಕಿಶೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಷ್ಟು ಚಾಲಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಇಲ್ಲ. ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಅವರು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನು ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಒಳಗೆ ಬರುತ್ತಾನೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಒಳ್ಳೆಯದು. ಕಾರುಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 60 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, 20 ಪ್ರತಿಶತದಲ್ಲಿ, ಬಹುಶಃ 2 ಜನರು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು 5 ಮತ್ತು 6 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, 3-4 ಜನರ ಕುಟುಂಬವು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ; 80-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನೀವು 1,5-ಟನ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವಿಲ್ಲ, ನಾವು ಅದನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ದೂರದರ್ಶನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅಂದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ದೇಶವು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಈ ಸರಕಾರ ಮಾಡಿರುವುದು ಒಂದೇ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸ"
"ಈ ಸರ್ಕಾರ ಮಾಡಿದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸವಿದೆ" ಎಂದು ಬ್ಯೂಕರ್ಸೆನ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
“ನಾನು ಇದನ್ನು CHP ಸದಸ್ಯನಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ; ಅವರು ರೈಲ್ವೆಯತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕ್ರಮೇಣ ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು 'ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ' ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ತುಂಬಾ'. ಇದನ್ನು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾವು ಗಣರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು. ಅವರು ಈಗ ಅದನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಆ ದಿನಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ : http://www.pirsushaber.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ