2035 ರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು 11 ನೇ ಸಾರಿಗೆ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಥೀಮ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ 11-5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 2013 ನೇ ಸಾರಿಗೆ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, 2023 ಸಾರಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ 2035 ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಹ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 6 ಸಾವಿರ ಸೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕೆಲಸದ ಫಲವಾಗಿ, 1157 ತಜ್ಞರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ 3 ಪುಟಗಳ ವಲಯ ಅಧ್ಯಯನ ವರದಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 500 ನೇ ಸಾರಿಗೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಂತಿಮ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಪುಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ, ಸಮುದ್ರ, ರೈಲ್ವೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದಂತಹ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಂಡಳಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 14 ವಿದೇಶಾಂಗ ಮಂತ್ರಿಗಳು, 10 ಉಪ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅತಿಥಿಗಳು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಏಕತೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು Yıldırım ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಜಾಗತೀಕರಣದ ಪ್ರಪಂಚವು ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, "ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಜನರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಈ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದ್ದೇವೆ. ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತಿರಬೇಕು. "ವೀಸಾ ಅಡೆತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಪಂಚದ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ನೆಮ್ಮದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವಿಮಾನಯಾನ ಕೇಂದ್ರವು ಈಗ ತುರ್ಕಿಯೆ ಆಗಿದೆ

ವಾಯುಯಾನದ ಕೇಂದ್ರವು ಈಗ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈಗ ವಲಸೆಯು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ವಲಸೆಯು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಇದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಇದೊಂದು ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಾವು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮರು-ಯೋಜನೆ ಮಾಡಬೇಕು. "ಜಾಗತಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಟರ್ಕಿಯ 2013 ರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಶುರಾದಲ್ಲಿ ಮರು-ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಶ್ವದ 10 ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳು, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸಮುದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, 3-ಪುಟಗಳ ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು 500-ಪುಟಗಳ ಅಂತಿಮ ವರದಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ, ಖಾಸಗಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 500 ಸಾವಿರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಷತ್ತು 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ. ಟರ್ಕಿಯು ಈಗ ತಲುಪಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ತಲುಪಬಹುದಾದ ದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು: “ಟರ್ಕಿಯು 6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 10 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬಂಡವಾಳಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ 1,2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿ 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು. "ನಾವು ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 200 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು 120 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು."

Türkiye 2013 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ತಯಾರಿಸಿದ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ

ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಇದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 2035 ರಲ್ಲಿ 60 ಸಾವಿರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಮೂರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮರೀನಾವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಂವಹನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮಾಡಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ 20 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದೆ. ನಾವು 2023 ರಲ್ಲಿ 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಚಂದಾದಾರರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

2035 ರ ಸಾರಿಗೆ ಗುರಿಗಳು

ಅವರು 2018 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ವಂತ ತಯಾರಿಸಿದ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು Yıldırım ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Yıldırım ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಗುರಿಯು Çanakkale ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು 4 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ: ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪಾಲನ್ನು 20% ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 15% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು

1. 2023-2035ರ ನಡುವೆ 6 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು 31 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
2. 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 15 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ.
3. ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು.
4. ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು.
5. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ.
6. ರೈಲ್ವೆ ಸಂಶೋಧನೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ,
7. ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪ್-ಆಫ್ರಿಕಾ ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗುವುದು.
8. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು EU ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಾಸನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು.
9. ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು.
10. ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ: ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲ 12 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ

1.  2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ 4 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು 12 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
2. 500 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ 2035 ಕಿಮೀ ದೂರದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು.
3. 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ TEN-T ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶ ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ.
5. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಟ್ಟಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ವಾಹನ ಲೇನ್‌ಗಳು, ಟ್ರಕ್ ಮೀಸಲಾದ ಲೇನ್‌ಗಳು, ಟೋಲ್ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಲೇನ್‌ಗಳಂತಹ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ.
6. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ-ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಾಹನ-ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ.
7. 7- ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು, ಸಂಚಾರ ತಪಾಸಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು.
8. 2035 ರವರೆಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.
9. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
10. ಹೆದ್ದಾರಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಆರ್ & ಡಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ಸಮುದ್ರಯಾನ: ನೌಕೆ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ

1. ಟರ್ಕಿಯ ಕಡಲ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 30 ಮಿಲಿಯನ್ DWT ನಿಂದ 50 ಮಿಲಿಯನ್ DWT ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.
2. ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 17 ಸಾವಿರ 500 ರಿಂದ 60 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
3. IMO, ILO, ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಎಂಒಯುನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗುತ್ತಿದೆ.
4. ಹೊಸ ಕ್ರೂಸ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು Çanakkale, Antalya, Izmir ಮತ್ತು Mersin ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂದು.
5. ಕಡಲ ಶಿಕ್ಷಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
6. ಮರ್ಸಿನ್ ಪ್ರದೇಶವು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

• ಟರ್ಕಿಯ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಪ್ರತಿಶತವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರಬೇಕು.
• ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ, ಎಲ್‌ಪಿಜಿ, ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
• ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಕನಿಷ್ಠ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• 6 ರಿಂದ 250 ಮೀ ಉದ್ದದ ಕನಿಷ್ಠ 400 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಡಗು ದುರಸ್ತಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸಾಗರ ಕೈಗಾರಿಕೆ" ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.

ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು: ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

1. "ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಗರ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.
2. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಮುಖ್ಯ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೇಶೀಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು.
3. ದೇಶೀಯ ಸಮೀಪ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.
4. ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು SES ನಂತಹ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ.
5. ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು. .
6. ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿಮಾನ (ಸೀಮಿತ ಅವಧಿಗೆ ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ-ದೇಹದ ವಿಮಾನ) ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. (ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು.)
7. ಎಲ್ಲಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್) ಮತ್ತು ಭೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
8. ಟರ್ಕಿ ತನ್ನದೇ ಆದ LEO ಮತ್ತು GEO ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹ ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್, ರಾಕೆಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ); ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ (ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ) ಉಡಾವಣಾ ನೆಲೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ.
9. ಹತ್ತಿರದ ಆಕಾಶ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು (ಟರ್ಕ್‌ಆಸ್ಟರ್ ಯೋಜನೆ)
10. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಾಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ.