ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಟರ್ಕಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ

ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಟರ್ಕಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ
ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತುದಾರರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಟಿಐಎಂ) ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ ಬುಲೆಂಟ್ ಐಮೆನ್, ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೂಡಿಕೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ತೃಪ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನು ರಫ್ತುದಾರರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತುದಾರರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ (TİM) ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ ಬುಲೆಂಟ್ ಐಮೆನ್ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ವಿಶ್ವದ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಐಮೆನ್, ಟರ್ಕಿಯು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:

"ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 68 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸಾರಿಗೆಯು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇಂದು 1,5 ಶೇಕಡಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಗಳಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕೊರತೆಯು ನಮ್ಮನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ದೂರವಿಡಿತು.

ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು (ಸಾರಿಗೆ), "ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನು ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಕಾನೂನು ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಆಗಲಿದೆ

ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾನೂನಿನ ಜಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಯುಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಬುಲೆಂಟ್ ಐಮೆನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳು. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ; ರಫ್ತಿನಲ್ಲೂ ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ನಿವಾರಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವಾದ ವಿತರಣೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿವಾರಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹತ್ತಿರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ : www.gozlemgazetesi.com