ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲು ಮೇಳದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು

ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಅವರು ಯೆಶಿಲ್ಕಿಯ 3 ನೇ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಫೇರ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲು - ರೈಲ್ವೆ, ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೇಳದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಅವರು ಯೆಶಿಲ್ಕಿಯ 3 ನೇ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಫೇರ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲು - ರೈಲ್ವೆ, ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೇಳದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಇಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಒಟ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್ ಇಟ್ಟ ಗುರಿ ಹೀಗಿತ್ತು. ಒಬ್ಬ ನಾಗರಿಕನು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹೋದರೂ, ಅವನು 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ದೃಷ್ಟಿ ಇಂದು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಉಪಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸಚಿವ Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 150 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಇತಿಹಾಸವಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆತುಹೋಗಿರುವ ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲಾದ ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಮರಳಿ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಳಗೆ ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹೂಡಿಕೆ ಭತ್ಯೆ ಕೇವಲ 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಆಗಿತ್ತು. ನೀವು 250 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ದಿನವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ತಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಕರಗುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. 2002ರವರೆಗೂ ಹೀಗೇ ಇತ್ತು. ರೈಲ್ವೇಗಳು ಗೀತೆಗಳನ್ನು ಹಾಡುವ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಗಣರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಹಾನ್ ಕ್ರೋಢೀಕರಣವನ್ನು 2000 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತರಲು ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಇದು ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2012 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೇಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಹೂಡಿಕೆ ಬಜೆಟ್ 5 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು. ಇದು 250 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 5 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆ 26 ಬಿಲಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 14-15 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳು. ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ನಾವು 2023 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೊತ್ತವು 45 ಬಿಲಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾಗಳು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

2023 ರಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ

ಸಚಿವ Yıldırım ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಗುರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, “2023 ರಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿ ಇದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಜಾಲದ 4 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು. ಹೀಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು 11 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 25 ಸಾವಿರದ 500 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು 100 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 36 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 15 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 2009 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅಂಕಾರಾ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ - ಅಂಕಾರಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2009 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹಂತದ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. "ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 3 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

EU ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ

ತನ್ನ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ EU ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ Yıldırım, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಇದೆ ಎಂದು EU ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಚಿವ Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ತುರ್ಕಿಯೆ EU ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದೇ ಇರಬಹುದು. EU ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ 20 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಲ್ಲ. "ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ EU ಗೆ ಸೇರುವುದು ಅಲ್ಲ ಆದರೆ EU ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಟರ್ಕಿ ಇತರ ದೇಶಗಳಂತೆ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು EU ನ ಸದಸ್ಯರಾದಾಗ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪಾಲುದಾರರಾಗುತ್ತದೆ. ಒಕ್ಕೂಟದೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇವೆ. EU ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. EU ತನ್ನ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯರಾಗದಿರುವಿಕೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುವುದಿಲ್ಲ. "ನಂತರ ಟರ್ಕಿಶ್ ಜನರ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. - ODATV