ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಉಸಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಮೆ-ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ವಿಭಾಗ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಎನ್ವರ್ ಇಸ್ಕರ್ಟ್, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಲಿ ಮೆಸಾನ್ ಉಯ್ಗುನ್, ಉಸಾಕ್ ಮೇಯೊರಾಕ್, ಉಸಾಕ್ ಮೇಯೊರಾಕ್ , ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮತ್ತು ಅವರ ನಿಯೋಗ T1 ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನದ ಪ್ರಾರಂಭ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು 2020 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ 13,6 ಶತಕೋಟಿ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರತಿ ಯುಗದಲ್ಲೂ ದಕ್ಷ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರ್ಯಾಯ ಎಂಬ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು, “ಕಳೆದ 19 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. 19 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ." .
ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950-2003 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 945 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು:
“ನಾವು ನಮ್ಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 12 ಸಾವಿರದ 803 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆ ದರವನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ 33 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 2020 ರಲ್ಲಿ 47 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ನಾವು 13,6 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷವಷ್ಟೇ ನಾವು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 8 ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳು, 664 ಮೀಟರ್ ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 5 ಮೀಟರ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ.'
"ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು"
ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಕನಸನ್ನು ಅವರು ನನಸಾಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದ ಎಂಟನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ತಿಳಿಸಿದರು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೆಯದು.
ಅಂಕಾರಾ-ಕೋನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ YHT ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗದ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರೈಸ್ಮಾಲಿಯೊಸ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಅಂದರೆ ಸರಿಸುಮಾರು ನಮ್ಮ YHT ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, "ಅಂಕಾರ-ಶಿವಾಸ್, ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್, ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಒಸ್ಮಾನೆಲಿ, ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮಾನ್-ಉಲುಕಿಸ್ಲಾ, ಮರ್ಸಿನ್-ಅದಾನ-ಗಾಝಿಯಾಂಟ್ಯೆಪ್ಯಾ , ಕಪಿಕುಲೆ-Çerkezköy ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಸೇರಿದಂತೆ 3 ಸಾವಿರದ 515 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಅವರು ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ ನಾಗರಿಕರೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತರುವುದಾಗಿ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; 41 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 49 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 23.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 56 ವಯಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 115,8 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು 47,9 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 42,43% ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 12 ಸಾವಿರದ 800 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 14 ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 10 ಸಾವಿರದ 150 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 18 ವೈಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 66 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಅಗೆದು 47,9 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ತುಂಬಿಸಿದ್ದೇವೆ.'
"ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕಿಂತ ವಿಶಾಲವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು"
ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಎಸ್ಮೆ-ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ವಿಭಾಗದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವಾಗಿರುವ 3 ಸಾವಿರ 47 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಟಿ 1 ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರು ಈಗ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು 13,70 ಮೀ ಅಗಲದ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಗಲವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ TBM ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ, 13,77 ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 12,5 ಮೀಟರ್ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸ. ಬಳಸಿದ ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುರಂಗ ಎರಡನ್ನೂ ಒಂದೇ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಅವರು ಒಂದೇ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸುರಂಗ ಎರಡನ್ನೂ 12 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ ಉದ್ದ 28 ಸಾವಿರ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೀರಿದೆ"
ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 28 ಸಾವಿರ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
'ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕೇವಲ 6 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಾವು 77 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 26 ರಿಂದ 56 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ THY ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ರೈಲುಗಳು ಚೀನಾಕ್ಕೆ, ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ಮರ್ಮರೆ, ಶತಮಾನದ ಯೋಜನೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್, ಅಂಕಾರಾ ನಿಗ್ಡೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಜನರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. 1915ರ Çanakkale ಸೇತುವೆ, Çukurova ಮತ್ತು Rize-Artvin ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಂತಹ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, ನಿಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಉತ್ಖನನ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ