ಚೀನಾ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ದೂರವು ಟರ್ಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವನ್ನು ಇಂದು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ 565 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 300-ಗಂಟೆಗಳ ಬೀಜಿಂಗ್-ಗ್ವಾಂಗ್‌ಝೌ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 22 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌದಿಂದ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಾಗ, 2-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರಸ್ಪರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 298 ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಈಗ 9 ಸಾವಿರದ 349 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವ ಚೀನಾ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2013 ರಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ 600 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ದೇಶದ ಹಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು 4 ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು 4 ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂದು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೀಜಿಂಗ್-ಶಾಂಘೈ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಿನ್‌ಕೋದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಜಾಲಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು 300 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ವರ್ಷ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 600 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ (ಅಂದಾಜು 172,5 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾ) ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯ ಘೋಷಿಸಿದರೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ನಡುವೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ದೇಶ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಗ್ಡು, ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾದ 28 ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು 5 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೀಜಿಂಗ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಕೋ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಗಂಟೆಗೆ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೈಲುಗಳು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ.

ಚೀನಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಧಾನಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಗುವಾಂಗ್‌ಕೋ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 298 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ.

ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರೈಲುಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಹೈಬೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಶಿಯಾಕುವಾಂಗ್ ನಗರ, ಹ್ನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜಿಂಗ್‌ಕೌ ನಗರ, ಹುಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವುಹಾನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಹುನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಚಾಂಗ್‌ಶಾ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ದೇಶದ ಪೂರ್ವವನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೀನಾದ "ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆ ಯೋಜನೆ" ಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ.

2020ರ ಗುರಿ 50 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ

ಚೀನಾ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಬೀಜಿಂಗ್‌ನ ಐದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ 27 ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 35 ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬೀಜಿಂಗ್-ಗ್ವಾಂಗ್‌ಕೌ ಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೂರದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಮಿತ ರೈಲುಗಳು ಬೀಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಕೋ ನಡುವೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ 22 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಕೌ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು CRH380AL ಮತ್ತು CRH380BL ಸರಣಿಯ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಆರ್ಥಿಕತೆ, "ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ", "ವಿಐಪಿ" ಮತ್ತು "ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ".
ಅಗ್ಗದ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಗಳು 865 ಯುವಾನ್ (ಅಂದಾಜು 250 TL) ಆಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 2 ಸಾವಿರ 727 ಯುವಾನ್‌ಗೆ (ಅಂದಾಜು 785 TL) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣ ದರ ದುಬಾರಿ ಎಂಬ ಟೀಕೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. 2007 ರಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 8 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ 50 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 3 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 96 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅದರ ನೇರ ಕೊಡುಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1,5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೇಖೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಕೆಲವು ನಗರಗಳನ್ನು "ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು" ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಡಳಿತವು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಬಹುಮುಖಿ ನಗರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ದೇಶೀಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ "ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ" ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ, ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.

ಬೀಜಿಂಗ್ - ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26, ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ನಾಯಕ ಮಾವೋ ಝಿಡಾಂಗ್ ಅವರ ಜನ್ಮದಿನವಾದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು "ಶುಭ ದಿನ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. - ಮೇಲ್