ಅಂಕಾರಾ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಅಂಕಾರಾ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ
ಎಸೆನ್ಕೆಂಟ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್
ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 25.000.000 m3 ಉತ್ಖನನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
164.000 ಟ್ರಕ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2.500.000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.
254 ಮೋರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
26 ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, 30 ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 4 ಕಾಲುವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು, 13 ನದಿ ಸೇತುವೆಗಳು, 2 ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು, 7 ರೈಲು ಸೇತುವೆಗಳು, 4120 ಒಟ್ಟು 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟು 471 ಮೀ ಉದ್ದದ 1 ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಒಟ್ಟು 412 ಕಿ.ಮೀ ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು.
Esenkent ಮತ್ತು Eskişehir ನಡುವಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 250 km/h ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗಿದೆ.
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಾಸ್
• ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರ, ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹಸನ್‌ಬೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮತ್ತು ನಗರ ಬಟ್ಟೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳು.
• Eskişehir ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು Hasanbey ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದಂತೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ವಾಸಯೋಗ್ಯ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು "ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್" ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
Eskişehir ಸ್ಟೇಷನ್ ಪಾಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿ
• ಎಲ್ ಗೋಡೆಗಳಿಂದ 96 ಮೀ, ಯು ಗೋಡೆಗಳಿಂದ 400 ಮೀ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗದ ಸರಿಸುಮಾರು 892 ಮೀ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು 1.452 ಮೀ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
• ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಗೋದಾಮಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
• Ibis ಹೋಟೆಲ್ ಗೇಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ವಿಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
• ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, L=81.36 m 3.45*2.20 m ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 72.00 ಮೀ. ಮೊದಲ ಭಾಗ ಮತ್ತು 2 ನಿರ್ಗಮನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
• ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ (ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್) ಕಿಮೀ:280+740.00 ವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
ಪ್ರಗತಿ (% ನಲ್ಲಿ)

• P1 ಮತ್ತು P2 ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಬೀಮ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಹೈವೇ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
• Çilem Cd. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸರಿಸುಮಾರು 50.000 ಮೀ ಇಟಾವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
• ಅಹ್ಮೆತ್ ರಾಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಯೆಸಿಲಿರ್ಮಾಕ್ ಸ್ಕ್. ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಉತ್ಖನನ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಅಡಿಪಾಯ ತಯಾರಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
İnönü- ವೆಜಿರ್ಹಾನ್ ಲೈನ್
• ಕಲಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
• 29.128 ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು (19ಮೀ.) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಒಟ್ಟು 12 ಮೆ.ಟನ್. ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
• ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುರಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ, 19.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಗತಿ (% ನಲ್ಲಿ)

ವೆಜಿರ್ಹಾನ್-ಕೊಸೆಕೊಯ್ ಲೈನ್
• 8 ರಲ್ಲಿ 7 ಸುರಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 1 ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾನು ಲೈನಿಂಗ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. 8ರಲ್ಲಿ 7 ಸುರಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
• 95 ಮೋರಿಗಳು ಮತ್ತು 23 ಕೆಳಸೇತುವೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
• ಗೆಯ್ವ್ ಮತ್ತು ವೆಜಿರ್ಹಾನ್ ನಡುವೆ 43 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. (21000 ಮೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಫಲಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ)
ಪ್ರಗತಿ (% ನಲ್ಲಿ)

Köseköy-Gebze ಲೈನ್
• ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒತ್ತುವರಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. 27.03.2012 ರಂದು ಶಿಲಾನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಮ್ಮಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು.
• ಸ್ವಾಧೀನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತವೆ.
• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.
ಪ್ರಗತಿ (% ನಲ್ಲಿ)

ಇಜ್ಮಿತ್-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್
ಅಡಪಜಾರಿ ನಾರ್ತ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸರ್ವೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 16.02.2011 ರಂದು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಹಂತ 1 ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
2ನೇ ಹಂತದ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಯ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದೆ.
3ನೇ ಹಂತದ ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಯು 26.09.2012 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಂಪನಿಗೆ 317 ದಿನಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 3ನೇ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದ್ದು, ಕೊಸೆಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಕೊರೆಯುವ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಕೊಸೆಕೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ.

ಮೂಲ: hizlitren.tcdd.gov.tr