ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಟ್ರಾಮ್ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ಕಾರಣ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ಕೊರತೆಯಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದೇಶದಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲದ ಅವಧಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, "ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ" ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, ಕೊನಾಕ್ ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ "ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಹೊಂದಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಹಿಂದೆ ರಾಜ್ಯ ಯೋಜನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್) ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಅದು "ತಪ್ಪು" ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ:
“ದೇಶದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಿಂದ (ಹಿಂದೆ DLH) ಅನುಮೋದಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ವಿದೇಶಿ ಸಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಈ ಬಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಮನ್ವಯವು (ಹಿಂದೆ SPO) ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಖಜಾನೆ ಅಂಡರ್ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಬೇಕು.
ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ!
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಕೊನಾಕ್ ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಕ್ವಿಟಿ ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ ಸಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ಉಪ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವೈ. ಮೆಟಿನ್ ತಹಾನ್ ಅವರಿಗೆ ನಾವು ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇವೆ. 2.6.2011, ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು Karşıyaka 21.3.2012 ರಂದು ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ಅನುಮೋದನೆ ನಡೆದಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ಕಾರಣ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದೇಶದಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಎರವಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ನಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಈ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲವನ್ನು ಬಳಸಲು, ನಮಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಖಜಾನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ರಾಜ್ಯದ ಎರಡು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು, ನಾವು ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ನವೀಕರಣವು ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಪಗಳಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2012 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಟೆಂಡರ್ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ.
İZMİR ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಯೋಜನೆ:
(ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ - ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್ ನಡುವೆ; 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 21 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 12,7 ಕಿಮೀ.)
ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಯೋಜನಾ ವರದಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಆಲ್ಬಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ (DLH) ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 03.09.2010 ರಂದು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು 02.06.2011 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
07.06.2011, 24.11.2011, 30.12.2011 ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 10.05.2012 ರವರೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ XNUMX ರಂದು TR ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ, ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಹಿಂದೆ DPT ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಕಾರ್ಷಿಯಾಕಾ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಯೋಜನೆ:
(ಅಲೈಬೆ ಮತ್ತು ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವೆ; 15 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 17 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 10 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ)
ಯೋಜನಾ ವರದಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಆಲ್ಬಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ 03.09.2010, 04.03.2011 ಮತ್ತು 14.06.2011 ರಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ (DLH) ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.
ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಾವು 03.04.2012 ಮತ್ತು 08.10.2012 ರಂದು ಮಾಡಿದ ಲಿಖಿತ ಅರ್ಜಿಗಳಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ, ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿಲ್ಲ.
ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್, ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುರಿಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ (15.522 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು/ದಿಕ್ಕುಗಳು/ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆ) ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ.
Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.