ಹಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ

ಹಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ
ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ: Astaldi.SPA-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ಮತ್ತು Taahhüt A.Ş ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ
ಉದ್ದ: 936 ಮೀಟರ್.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 1
ಠಾಣೆ: ಉಂಕಪಾಣಿ
ಮಾರ್ಗ: ಅಜಾಪ್‌ಕಾಪಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ + ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ + ಮೊಬೈಲ್ (ತೆರೆಯಬಹುದಾದ-ಮುಚ್ಚಿ) ಸೇತುವೆ + ಅನ್ಕಪಾನಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್
ಟೆಂಡರ್ ಬೆಲೆ: 146.722.828,25 €+VAT
ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ: 06.10.2008
ಒಪ್ಪಂದದ ದಿನಾಂಕ: 19.12.2008
ಪ್ರಾರಂಭ ದಿನಾಂಕ: 02.01.2009
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿ: 600 ದಿನಗಳು
2012 Nisan Ayı Başı İtibarıyla
ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಮೊತ್ತ: 93.686.336,64 €+VAT
ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ: 07.07.2011
2. ಸಮಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ
ಕೆಲಸದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ: 28.06.2012

Haliç Metro Geçiş Köprüsü ile ilgili projeler 06 Temmuz 2005 tarihinde Koruma Kurulu’nca onaylanmıştır. Haliç Metro Geçiş Köprüsü; onaylı projeye göre ihale edilmiştir. 6 Ekim 2008 tarihinde ihale gerçekleştirilmiş ve 146.722.828,25 €+KDV bedelle iş Astaldi SPA-Gülermak Ağır San. İnş. ve Taah. A.Ş. iş ortaklığına ihale edilmiştir. 19.12.2008 tarihinde Sözleşme imzalanmış ve 2 Ocak 2009 günü yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır. İş kapsamında toplam uzunluğu 936 m. olan Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil Köprü + Unkapanı Viyadüğünün imalatı yapılacaktır.
ಈ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 16 ಸಂಶೋಧನಾ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 9 ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ (7 ಬೆಯೊಗ್ಲು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4 ಉಂಕಪಾನಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು 20 ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ Haliç ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, Hacıosman ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದೆ Yenikapı ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Havalimanı veya Bağcılar-Olimpiyatköyü- Başakşehir’e kısa sürede ulaşabileceklerdir.
Portekiz’de imal ettirilerek üç seferde Haliç’e getirilen 51 parça kazık teknik hazırlıkların tamamlanmasından sonra çakılmaya başlanmıştır.
Mart ayı sonu itibari ile Haliç Metro Geçiş Köprüsü inşaatında deniz imalatlarından 32 adet Ø2500 mm çapındaki taşıyıcı kazıkların 32 adedi betonarme bölümleri dahil imalatları tamamlanmıştır. 16 adet Ø1800 mm çapındaki koruma+platform kazıklarının tamamının betonarme bölümleri dahil imalatları tamamlanmıştır. 2 adet ilave platform kazığının çakım, foraj ve beton döküm işlemleri tamamlanmıştır.
Haliç Metro Geçiş Köprüsü ’nün P3-1, P3-3, P3-4 ve P4-1 ayaklarına ait kazık başlığı ve çelik ayak imalatları şantiye sahasına getirilmiş ve montaj hazırlıkları yapılmıştır.
P3-3,P3-4, P3-1 ve P4-1 ayaklarında kazık başlığı yerleşimi için -3.0 kotunda kaynak ağzı açılması işlemi tamamlanmıştır. P4-1 ayağında, kazıklar ile ayak birleşim kaynakları tamamlanmıştır. P3-4 ve P3-1 ayaklarında, kazık başlığı ve ayak imalatları yerine yerleştirilmiş kaynak işlemleri devam etmektedir. P3-3 ayağında kazık başlığı 04.04.2012 tarihinde yerine konulmuş ölçüm kontrolleri yapılmaktadır.
Yaklaşım viyadüklerinden Beyoğlu bölgesinde Ø2500 mm çapındaki 18 adet fore kazığın tamamının imalatı tamamlanmıştır. Ayrıca 1 adet kuyu temel imalatı, 4 adet temel (kazık başlığı) ve 2 adet temel imalatı tamamlanmıştır. A5-7 ayağında ayak imalatı tamamlanmıştır. P5-6 ayağında ayak (elevasyon) imalatı tamamlanmıştır. P4-2 ayağında elevasyon donatısı yerleştirme işlemi devam etmektedir.
Unkapanı viyadük bölgesinde, 16 adet kazık imalatından 11 adedi ile 1 adet kuyu temel imalatı tamamlanmıştır. Fore kazık yapım işlemleri ve 1 adet kuyu temel imalatı devam etmektedir. İmalatı tamamlanan P1-2 kuyu temelinde donatı yerleştirme işlemine geçilmiştir. P1-5 ayağında temel kazısı (kazık başlığı kırımı dahil) devam etmektedir.

ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇತುವೆ

• ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆ 13 ತುಣುಕುಗಳು (1200 ಟನ್)
• ಎರಡನೇ ಸಾಗಣೆ 11 ತುಣುಕುಗಳು (2035 ಟನ್‌ಗಳು)
• ಮೂರನೇ ಸಾಗಣೆ 11 ತುಣುಕುಗಳು (1996 ಟನ್‌ಗಳು)
• ನಾಲ್ಕನೇ ಸಾಗಣೆ 16 ತುಣುಕುಗಳು (2500 ಟನ್)
• ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ನ ಭೂಕಂಪನ, ದೋಷಪೂರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ನೆಲದ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಾಡಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಾಶಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯ 4.700 ಟನ್.
• 5-5-9-9-4 ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ 32 ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ Unkapanı ನಿಂದ Beyoğlu ವರೆಗೆ, ಈ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ, Haliç Metro ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರತಿ ಅಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಶಿಯ ಗುಂಪು.
• ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು 800 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು.
• ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.

• 2 ಉತ್ಖನನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು 1 ಪಂಪ್ ಬಾರ್ಜ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿಗಳ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿವೆ.

ಹಾಲಿಕ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ Unkapanı ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ 200 ಮೀ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಹೈಟೆಕ್ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ; ಎರಡು ಪೈಲಾನ್‌ಗಳಿವೆ (ಮುಖ್ಯ ವಾಹಕ ಕಾಲುಗಳು). ಈ ಪೈಲಾನ್‌ಗಳಿಂದ ನೇತಾಡುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ನೀರಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಪೈಲಾನ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಒಟ್ಟು 4 ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದ: 936 ಮೀ. (ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಉದ್ದ 460 ಮೀ.) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ 1 ನಿಲ್ದಾಣ (ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್) ಇದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 8 ಮೀ. ಉದ್ದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೆಲದ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ವಿನಂತಿಸಿದ ಕೆಲವು ಯೋಜನಾ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದ ನಂತರ, ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. 1 ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, 2012 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.