ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಏಕೀಕರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ರೈಲು ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರ್ಮರೇ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ,
ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇಡೀ ಜಗತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮರ್ಮರೇ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು. Kadıköyಅವರು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. Kadıköyಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ನಡುವಿನ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, Kadıköy ಅವರು Ayrılık ಫೌಂಟೇನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಕೃತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್- ನಡುವೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಪಂಕಾ-ಕೋಸೆಕೋಯ್. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 155 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ 155 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು. ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಸದ್ಯದ ಕೆಲಸವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2013 ಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ."
ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಸಾಲು
Köseköy ಮತ್ತು Gebze ನಡುವಿನ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತಾ, Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೂ ಶೇ.85ರಷ್ಟು ಮಣ್ಣು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಶೇ 20ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. "ಈಗ ಅಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಡಚಣೆಯಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸಾಲಿನ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವು ಮರ್ಮರೇ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಮಂತ್ರಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಇದು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Halkalıತನಕ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ : http://www.yg.yenicaggazetesi.com.tr
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ