2023 ರವರೆಗೆ 10000 ಕಿಮೀ YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ಸಾಲುಗಳು:
ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ (ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್)
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್
ಕೊನ್ಯಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಸಿವಾಸ್-ಅಂಕಾರ
ಸಿವಾಸ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್
ಬುರ್ಸಾ-ಅಂಕಾರ
ಬುರ್ಸಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್
ಸಿವಾಸ್-ಎರ್ಜುರಮ್-ಕಾರ್ಸ್
ಕೊನ್ಯಾ-ಮಾನವ್ಗಟ್-ಅಂಟಲ್ಯಾ
ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಎಡಿರ್ನೆ-ಕಪಿಕುಲೆ
ಬುರ್ಸಾ-ಬಂದಿರ್ಮಾ-ಇಜ್ಮಿರ್
ಅಂಟಲ್ಯ ಅಲನ್ಯಾ
ಎರ್ಜಿಂಕನ್-ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್
ಕೈಸೇರಿ-ಅಂಕಾರ
ಕೈಸೇರಿ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಶಿವಸ್-ಮಾಲತ್ಯ-ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್
ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್-ಅಲೆಪ್ಪೊ
ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಅಂಟಲ್ಯಾ
YHT ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೊತೆಗೆ 4000 ಕಿ.ಮೀ ಹೊಸ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
ಐದು ಉಪನಗರ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಒಂದರಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ:
ಮರ್ಮರೆ (ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್)
ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ (ಅಂಕಾರ)
İzban (İzmir) (ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು Ailağa-Menderes ವಿಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ Selçuk ಮತ್ತು Ephesus ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.)
ಬರ್ಬನ್ (ಬರ್ಸಾ)
ಗಜಿರೇ (ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್)
ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿರುವ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು; ಅವರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ:
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ (Halkalı)
ಅಂಕಾರಾ
Eskisehir
ಇಝ್ಮೀರ್
ಬುರ್ಸಾ
ಅಫೀಮು
ಕೊನ್ಯಾ
Erzincan
Yozgat
Sivas
antalya
Erzurum
, Kayseri
ಟ್ರಾಬ್ಜೊನ್ಗೆ
Malatya
Diyarbakir
, Gaziantep
Elazig
Edirne
ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ (ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು)
Bilecik
Kars
TCDD ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು.
ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಪಾಲನ್ನು ಶೇ.50ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದು.
2023 ರವರೆಗೆ, TCDD ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
74 ವೇಗದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು
350 ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು
230 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು
500 ಪಿಸಿಗಳು ಉಪನಗರ ಸೆಟ್
DMU ಗಳ 350 ಸೆಟ್‌ಗಳು
49000 ಸರಕು ಬಂಡಿಗಳು
600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಂಡಿಗಳು
ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಕಪಿಕುಲೆ-ಸೋಫಿಯಾ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಬಾಕು, ಕಾವ್‌ಕಾಜ್-ಸಂಸುನ್-ಬಸ್ರಾ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಲೆಪ್ಪೊ-ಮೆಕ್ಕೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಲೆಪ್ಪೊ-ಕೈರೋ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ + ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ + ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 22,5 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ಟವ್ ಮತ್ತು ಟವ್ಡ್ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು: ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ತನಿಖಾ ಘಟಕ, TCDD ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕ, ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಘಟಕ
ಇಜ್ಮಿರ್ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಬಂದರು ಎಂದು ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
TÜBİTAK ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ರೈಲ್ವೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
ಟರ್ಕಿಶ್ ರೈಲ್ವೆ ಉಪ-ಉದ್ಯಮವು ಜಾಗತಿಕ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪಾಲು ಶೇ.10ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ.15ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.
1000 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು 16 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮೂಲ: TCDD
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ