ಇದರ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು Kabataş - Bağcılar ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಖರೀದಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ 37 ಕಡಿಮೆ ಮಹಡಿಯ ಟ್ರಾಮ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡುವ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 92 ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯಂತರವು 5 ಮತ್ತು 2,5 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 4 ಮತ್ತು 2 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನಗಳು ಕೆಳಮಹಡಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ವಿಭಾಗಗಳು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕಾಲೋಚಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆಪ್ಟಿಮಮ್ ಸೀಟ್ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಟುಲಿಪ್‌ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಟುಲಿಪ್ ರೂಪವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಎಜೆಲಿಕ್ಲರ್:
ಒಟ್ಟು ಡ್ರಾ ಫ್ರೇಮ್ (ಮೋಟಾರ್) ಶಕ್ತಿ 600 kW
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 70 ಕಿಮೀ / ಗಂ
ಕನಿಷ್ಠ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ 2,8m/s
ಬಫರ್ 40 ಟನ್ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು) ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಚಾಲಕನ ಗಮನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಮೂರ್ಛೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆಡ್ ಮ್ಯಾನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಗ್ಯಾರಂಟಿ.
ವಾಹನಗಳ ಒಳಗೆ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ದಿನಾಂಕ: ಶುಕ್ರವಾರ, 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010
ಸಮಯ: 13.30:XNUMX
ಸಭೆ ನಡೆಯುವ ಸ್ಥಳ: Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ