ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (IMO) ನ ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಅಲ್ಬೈರಾಕ್, ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಬುರ್ಸಾ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಗರದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಪರಿಹಾರದ ಬಿಂದುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು:
“ವಾಹನಗಳಲ್ಲ, ಜನರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಾವು ಅನೇಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. IMO ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕೋಣೆಗಳ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಪ್ರಯೋಜನವು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಣಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ನಮ್ಮ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು ಯೋಜಕರಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಗತಿ ಅಗತ್ಯ. ಆದರೆ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತರಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 9.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಇಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆ ಕೊಟ್ಟು ನಾವು ಪಡೆಯುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ? ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು 5 ನಿಮಿಷದಿಂದ 2,5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ T2 ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಹಲವು ಹೊಸ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇರದಂತೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತರದಂತೆ, ರಸ್ತೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವಾಗ ಅಗತ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. T2 ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ.
TÜYAP ಫೇರ್‌ಗ್ರೌಂಡ್, ಜಸ್ಟೀಸ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್, ಟರ್ಮಿನಲ್, DOSAB, Ovaakça ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಪನಾಯ್ರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಲು ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. T2 ಸಾಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು:
“ಬಸ್‌ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು, ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, T2 ಲೈನ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಚ್‌ಆರ್‌ಎಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಿದ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಗೊರುಕ್ಲೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನಡುವೆ ಬಳಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ನಂತರ, ಅಲಿ ಒಸ್ಮಾನ್ ಸೊನ್ಮೆಜ್ ರಾಜ್ಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ; ಹೊಸಬರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸಬರಿಗೆ ಏನು ಪರಿಹಾರ ಎಂದು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. IMO ಬುರ್ಸಾ ಶಾಖೆಯಾಗಿ, ನಾವು ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ; ನಾವು ಸೀಮಿತ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಗಳ ಬಜೆಟ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬುರ್ಸಾ ಅವರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಬದಲು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಡಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲಿ ಒಸ್ಮಾನ್ ಸೊನ್ಮೆಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸಬರನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಎರಡನೇ ಆದ್ಯತೆಯೆಂದರೆ T1 ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು. 2 ನೇ ಆದ್ಯತೆಯು ಸಿಟಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಬದಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದರೆ ನಗರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ