ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಅಟಿಲಾ ಸೆರ್ಟೆಲ್, “ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಜನರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಣೆಗಾರರಾಗುವುದಿಲ್ಲ." ಎಂದರು.
ಸೆರ್ಟೆಲ್ ಅವರು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು CHP ನಿಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, TCDD ಯ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ವಾರ SOE ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸಭೆಗಳ ನಂತರ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ದುಃಖದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸೆರ್ಟೆಲ್ ಅವರ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆಯೋಗದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಘಾತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಕರೆ ಅಪಘಾತದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು ಎಂದು ಆಯೋಗವು ನೋಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸೆರ್ಟೆಲ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಪ್ರತಿದಿನ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 25 ಸಾವಿರ ನಾಗರಿಕರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 11 ಸಾವಿರದ 527 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 12 ಸಾವಿರದ 740 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಪ್ಪಿನಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ಅಂಕಾರದಂತಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಅಕ್ಷಮ್ಯವಾಗಿದೆ."
2019 ಕ್ಕೆ TCDD ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ Sertel, ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ TCDD ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
TCDD ನೌಕರರು ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು 15-16 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಬದಲಾಯಿಸುವವರು 14-15 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಸೆರ್ಟೆಲ್, ಅವರು ಅತೃಪ್ತ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ "ಸತ್ತ" TCDD ಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅಪಘಾತದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಜನರ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ ಸೆರ್ಟೆಲ್ ಹೇಳಿದರು:
"TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸಹ SOE ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ Çorlu ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ದೂಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 25 ನಾಗರಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ 9 ನಾಗರಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ‘ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ’ ಎನ್ನಬಲ್ಲ ಸಚಿವರು ಕೂಡಲೇ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಬೇಕು. ಒಸ್ಮಾನ್ ಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಳೆ ತಾನು ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹರಕಿಹೊಳಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ವಿಷಯವು ನೈತಿಕತೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕತೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. "ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕದಿದ್ದರೆ, ಈ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಜೀವಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ."
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ