ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ-Halkalı ಉಪನಗರ ಲೈನ್ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಕಾಜ್ಲಿಸೆಸ್ಮೆ-Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯ ಕೊನೆಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಭಾನುವಾರ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ Yıldırım, ಊಹಾಪೋಹಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗದಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 5 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು, Kazlıçeşme- Halkalı 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ, ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫೇರ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ರೈಲ್ ತನ್ನ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ 6 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು. 21 ದೇಶಗಳ 260 ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಮೇಳದ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಕತ್ತರಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ sohbet ನಂತರ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಉಪನಗರಗಳವರೆಗೆ, 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯವರೆಗೆ ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಭಾಷಣದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
"KAZLIÇEŞME-HALKali ಸಾರಾಂಶ ಲೈನ್ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ"
“ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಬಂದು ಪೆಂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದೆ. ಸಬರ್ಬನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪೆಂಡಿಕ್ ಮತ್ತು ಐರಿಲಿಕೆಸ್ಮೆ, ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ತಲುಪಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಹೇದರ್ಪಾಸಾದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು 2006 ರಿಂದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನವೀಕರಣ ಎರಡನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉಪನಗರ ರೇಖೆಯು ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಂಡಿಕ್‌ನಿಂದ ಐರಿಲಿಕ್ಸೆಸ್ಮೆ ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗ. ಅಲ್ಲಿ, ಮರ್ಮರೆ ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Kazlıçeşme ನಿಂದ Halkalıಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮೊದಲು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ."
"3. “ಸೇತುವೆ ಭಾನುವಾರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ”
"3. ಸೇತುವೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ 9 ಮೀಟರ್‌ ಅಂತರ ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಭಾನುವಾರದಂದು ಆ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ನಂತರ, ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
"ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ"
“ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಭಾಗ ಇನ್ನೂ ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ. ನಂತರ, ಅಕ್ಯಾಜಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಾವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿತ್ ಅಥವಾ ಕೊಸೆಕಿಯಿಂದ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಖರೀದಿಸಿದ ಸಾಲು ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. Halkalıನಾವು ಅದನ್ನು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂಗತಿಗಳು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆ Halkalıನಾವು ಎಡಿರ್ನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ"
"ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಾಸಿಪ್, ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕಳೆದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 5 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆ ಬಳಿಕ ಮೊದಲ ಗುದ್ದಲಿ ಹೊಡೆಯಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ’ ಎಂದರು.
"ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 2023 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ"
“ನಾವು 1915 ಎಂದು ಕರೆಯುವ Çanakkale ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2023 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಎಂಬುದು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. "ಗೋಪುರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ."
"ಸರಿಸುಮಾರು 6 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ HST ಹೂಡಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ"
“80 YHT ಖರೀದಿ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದು 5-6 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. "ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಇದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ."