ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಅವರು ವಿಡಿಯೋ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಮಧ್ಯಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ಈವೆಂಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ರಮಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು, ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಎಡಿರ್ನ್‌ಗೆ ಬರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕ, TCDD ಸಾರಿಗೆ, ಕಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಬರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. "ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಾರ್ಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಹರಿವು ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಕಟ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇದಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು. ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಸರಕುಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೆಲವು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪಾಲನ್ನು 22 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಚಿವ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ವಿವರಿಸಿದರು, “ನಮ್ಮ 2053 ರ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ, ಯುರೋಪ್, ಆಫ್ರಿಕಾ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಥದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ
ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷದಲ್ಲೂ ಯೋಜನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು “ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ಇರಾಕಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 1.200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದ್ವಿಪಥದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಥವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪೂರಕ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. Türkiye ಆಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
