ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ!

ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಮತ್ತು "ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 14 ಗಂಟೆಗಳು, 3 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ." "ನಮ್ಮ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಾವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 13,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ." ಎಂದರು. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ 824 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವು 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಉರಾಲೊಗ್ಲು, “ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 180 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬನಾಜ್-ಎಸ್ಮೆ, ಎಸ್ಮೆ-ಸಾಲಿಹ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಲಿಹ್ಲಿ-ಮನಿಸಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 63 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ. "ನಾವು 2026 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು 2027 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೊಲಾಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋನ್ ನಡುವೆ ಭೂಕಂಪಗಳು, ವಯಡಕ್ಟ್, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಈಗ ನಾವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. 660-ಮೀಟರ್ ಬಯಾತ್-1 ಸುರಂಗ. ಅಂತೆಯೇ, ನಮ್ಮ 2-ಮೀಟರ್-ಉದ್ದದ V208 ವಯಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬನಾಜ್-Eşme, Eşme-Salihli ಮತ್ತು Salihli-Manisa ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಸಾಲಿನ 1-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 180 ಪ್ರತಿಶತ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ." ಎಂದರು.

"824 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವನ್ನು 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು"

2026 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು 2027 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರು 508 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಎಮಿರ್ಡಾಗ್, ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್, ಉಸಾಕ್, ಅಲಾಸೆಹಿರ್, ಸಾಲಿಹ್ಲಿ, ಮನಿಸಾ, ಮುರಾಡಿಯೆ, ಅಯ್ವಾಸಿಕ್, ಎಮಿನೆಲೆಮೇಷನ್ಸ್. , ನಮ್ಮ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ. 40,7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 49 ಸುರಂಗಗಳು, 25,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 67 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 81 ಸೇತುವೆಗಳು, 781 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 177 ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 244 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಅಂಕಾರಾಜ್‌ಮೀರ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ. , ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ 824 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವು 624 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. "ಇದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ನಮ್ಮ 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ"

ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 14 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿದ್ದು, 3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾಲಿನ ಉದ್ದವು 624 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಪೋಲಾಟ್ಲಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಂತರ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ, ನಾವು ಅದನ್ನು 508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. 508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಸಾಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗವು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್-ಉಸಾಕ್-ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ನೇರವಾಗಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. Kütahya ನಂತಹ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, YHT ಸೇವೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. "ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಒದಗಿಸಿದ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 13.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ"

ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 1 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಉಸಾಕ್ ನಡುವೆ 6 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷದಿಂದ 2 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳು, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಮನಿಸಾ ನಡುವೆ 11 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 2 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವೆ 3 ಗಂಟೆಗಳ 30 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, "ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ನಾವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 13,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಉದ್ಯಮ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮನಿಸಾ, ಉಸಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.

"ನಾವು 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 57 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ"

1950 ರ ದಶಕದಿಂದ ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು, ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “2002 ರಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 57 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2002 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ದವನ್ನು 10 ಸಾವಿರ 948 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 13 ಸಾವಿರ 919 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2 ಸಾವಿರದ 251 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ 8 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗದ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಾವು ಈಗ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಳಾಸವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದೇವೆ. "2009 ರಿಂದ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ 85 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು." ಅವರು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

"ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ"

ಮರ್ಸಿನ್-ಅಡಾನಾ-ಗಾಜಿಯಾಂಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ. Halkalıಕಪಿಕುಲೆಯಂತಹ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರ 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ. ಸೂಪರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 344 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಗಂಟೆಗೆ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 80 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 270 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ"

ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ Çatalca, Uraloğlu ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

“ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆಯು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. 2053 ರ ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 28 ಸಾವಿರ 590 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಶೇಕಡಾ 72 ರಿಂದ 57 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಪಾಲನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5 ರಿಂದ 22 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 19,5 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 270 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾವು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕನಸಿನಿಂದ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.