ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ (IMM) Ekrem İmamoğlu; ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಹೈಟೆಕ್, 420-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 100 ಪ್ರತಿಶತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು. İmamoğlu, Eyüpsultan ಮೇಯರ್ Mithat Bülent Özmen, Avcılar ಮೇಯರ್ Utku Caner Çaykara, İETT ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ İrfan Demet ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Özgür Soy ಜೊತೆಗಿದ್ದ ಅವರು, ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. IETT ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, İmamoğlu ಹೇಳಿದರು:
“ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಮಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮುಂದುವರಿಯುವವರೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದೆ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ನಂತರ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆದವು. ಈ ವಾಹನದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಮಾರ್ಗವು 1 ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವೇ ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ. ನಂತರ, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. "ಇಂದು, ನಾನು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ."
"ನಾವು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ"
“ನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಆಶಯ ಇದು: ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ; ಸಹಜವಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅವ್ಸಿಲಾರ್‌ನಿಂದ ಸಾಕ್‌ಲ್ಯೂಸೆಸ್ಮೆವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅವರ ಕೊಡುಗೆ ಏನು? ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ನಾವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ? ಅಲ್ಪ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಂತಹ ಪರಿಕರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಷ್ಟಿರಬೇಕು? ಈ ಎಲ್ಲಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಈ ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪಕ್ವಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 400 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನವು 280 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ 1,5 ಪಟ್ಟು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಇದು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇತರ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪಕ್ವಗೊಳಿಸಿದಾಗ ನಾವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ."
ಐಪ್ಸುಲ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಅವಿಸಿಲಾರ್ ಮೇಯರ್‌ಗಳು ಸಹ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು
"ಇಂದು, ನಾವು ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಐಪ್ಸುಲ್ತಾನ್ ಗಡಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವ್ಸಿಲಾರ್‌ನ ನಮ್ಮ ಮೇಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅವ್ಸಿಲಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೇಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಜನರಿಗೆ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ; ಇದು ವ್ಯವಹಾರದ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ... ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮೊದಲು ಅನೇಕ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಗಳಿವೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳು ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವನಿಗೆ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಭಾಗ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ವಾಹನಗಳು ತರುವಾಯ ಪರಿಚಲನೆಯಿಂದ ಮಾಯವಾದವು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿ ಕೊಳೆಯಲು ಬಿಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು. ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದು 16-17 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಕಥೆ. ಆದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಕೊಡುವ ಪ್ರತಿ ಪೈಸೆಯೂ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಹಣ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ”
40 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 4 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ
IETT ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡಿಮೆಟ್ ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ; ಡೀಸೆಲ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 60 ಪ್ರತಿಶತ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 300 ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, IMM ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಬಜೆಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್; ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನೂ ತಡೆಯಬಹುದು. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್, ದ್ವಿಮುಖ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, 40 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 4 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು 420 ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. 800 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮದುವೆಯ ಆಮಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಹೇಳಿಕೆಗಳ ನಂತರ, İmamoğlu ಮತ್ತು ಅವರ ಜೊತೆಗಿದ್ದ ನಿಯೋಗ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿದರು. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ನಾಗರಿಕರು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ İmamoğlu ಗೆ ಕೈ ಬೀಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಸೆನೆಟ್ ಮಹಲ್ಲೆಸಿಯಿಂದ ಅವ್ಸಿಲಾರ್ ವರೆಗಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಯಸುವ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. İmamoğlu ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ sohbet ಹೊಸ ವಾಹನದ ಬಗ್ಗೆ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. Şükrübey ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನವನ್ನು ಹತ್ತಿದ ಯುವ ಶಿಕ್ಷಕ, ಮೇ 26 ರಂದು ನಡೆಯಲಿರುವ ತನ್ನ ಮದುವೆಗೆ İmamoğlu ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. Eyüpsultan ನ Edirnekapı İETT ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಪ್ರಯಾಣವು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಸಾಕ್ಷಿಯಾದ ಅವ್ಸಿಲರ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
