ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ.
ಪೋಲೆಂಡ್‌ನ ಟೊರುನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಕೋಲಸ್ ಕೋಪರ್ನಿಕಸ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಅಂಡರ್ ವಾಟರ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿಯ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ದಕ್ಷಿಣ ಟರ್ಕಿಯ ಅಂಟಲ್ಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ನೌಕಾಘಾತದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ತನಿಖೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗಿನ ಒಂದೇ ಒಂದು ಅವಶೇಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಈಗ ಸಂಶೋಧಕರು "ನೌಕಾಘಾತ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಅಂಟಲ್ಯ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಬಂಡೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 35-50 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸರಿಸುಮಾರು 20 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಹಡಗಿನ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕುರುಹು ಪತ್ತೆಯಾಗದಿರುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗು ಹುಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸದಿದ್ದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಒಲವು ತೋರುವುದರಿಂದ ಮರವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರದೇಶದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದರೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ಹಡಗುಗಳ ಲಂಗರುಗಳು ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.
"ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳು ನೌಕಾಘಾತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ" ಎಂದು ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಂಟಲ್ಯ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಕಂಚಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸೈಪ್ರಸ್, ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ನಡುವಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶವೂ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು; ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಬಹುದಾದ ಅನೇಕ ನೀರೊಳಗಿನ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳು ಇದ್ದವು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತಾಮ್ರದ ಕಡ್ಡಿಗಳ ಚದುರುವಿಕೆಯು ಹಡಗು ದುರಂತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಬಹುಶಃ ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಬಡಿದು ಇಳಿಜಾರಾದ ಬಂಡೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮುಳುಗಿ, ಅದರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರತಳಕ್ಕೆ ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ಕೋಲುಗಳು ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿರಬಹುದು ಎಂದು ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೈವರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ 55 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಆಳವಾದ ನೀಲಿ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಪತ್ತೆಯಾದ ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸುಮಾರು 1500 BC ಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಮೊದಲ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಪುರಾವೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉಲುಬುರುನ್ ಹಡಗು ಧ್ವಂಸ, ಇದು 1982 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯು ಕ್ರಿ.ಪೂ. 1305 ರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಉಲುಬುರುನ್ ಹಡಗು ಚಿನ್ನದ ವಸ್ತುಗಳು, ಅಮೂಲ್ಯ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 10 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡೈವ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 22.000 ಟನ್ ತಾಮ್ರವೂ ಸೇರಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಾರವು ತುಂಬಾ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿದ್ದರಿಂದ ಟರ್ಕಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಬಹುಶಃ ಇವೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳಂತಹ ಲೋಹಗಳಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ ಸುಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಅವರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಕೋಲಸ್ ಕೋಪರ್ನಿಕಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ತಂಡವು ಇದುವರೆಗೆ ಕೇವಲ 30 ತಾಮ್ರದ ಗಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಮುದ್ರತಳದಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ತಾಮ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅದ್ಭುತವಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ;