ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಅವರು 'ಸಿರ್ಕೆಸಿ-ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ-ಆಧಾರಿತ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ'ಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದರು.
ನಮ್ಮ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿಟಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಲೈನ್‌ನ 868,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ನಂತಹ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು, “ಇದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಾರಿಗೆಯ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. "ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ 868,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ಕೊಕೇಲಿ, ಕೊನ್ಯಾ, ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ 8 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 8 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ 4 ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಹ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ಕೊಕೇಲಿ, ಕೊನ್ಯಾ, ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ 8 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 98 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಈ 8 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾಳೆ Kazlıçeşme-Sirkeci ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ." ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 4 ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿವೆ. Kazlıçeşme-Sirkeci ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ನಾಳೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು; Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı, Halkalı-Başakşehir-Istanbul ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು Altunizade-Çamlıca ಮಸೀದಿ-ಬೋಸ್ನಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ಸ್. ಈ 4 ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 52,2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ; "ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಾವು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದಂತೆ 8,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿರ್ಕೆಸಿ-ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು “ನಾವು ಪೆಂಡಿಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. -ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜನವರಿ 22 ರಂದು ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್-ಕಗಿಥೇನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 8 ರಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಸಾಕ್ಸೆಹಿರ್-ಕಾಮ್ ಮತ್ತು ಸಕುರಾ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್-ಕಯಾಸೆಹಿರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ XNUMX ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. .
ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಾವು Kağıthane-Gayrettepe ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಗೇರೆಟ್ಟೆಪ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಲಿಂಕ್. ನಾಳೆ, ನಾವು 140 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಮತ್ತು ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ನಡುವಿನ ನಮ್ಮ 8,3-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಐಡಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ 8-ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಪಾದಚಾರಿ-ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹ, ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವು ಸುಮಾರು 800 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಫೆಬ್ರುವರಿ 26 ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಅವರು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ 'ಸಿರ್ಕೆಸಿ-ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ-ಆಧಾರಿತ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ'ಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಚಿವ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ:
""ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; 7,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, 122 ಸಾವಿರ 550 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಚೌಕಗಳು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, 6 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳು, 74 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಸ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳು, 22 ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಜನರಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು. 215 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 92 ಸಾವಿರದ 450 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಾವು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ. ಉಳಿದ 122 ಸಾವಿರ 550 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ವಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರ ಪಾದಚಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಗರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರ ಜೀವನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರ ಚರಾಸ್ತಿಗಳಾದ ಯೆಡಿಕುಲೆ, ಕೊಕಾಮುಸ್ತಫಪಾಸಾ, ಯೆನಿಕಾಪಿ ಮತ್ತು ಕುಮ್ಕಾಪಿಯ ನೋಂದಾಯಿತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ; ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಕಲಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು, ಮರುಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಹಿಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸಮತ್ಯ ಮತ್ತು ಸೆರಾಹಪಾನಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಛೇದಕವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಿದೆವು. ನಾವು ಹೊಸ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಸೆರಾಹ್ಪಾಸಾ ಮತ್ತು ಸಮತ್ಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ಉಳಿತಾಯ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ 2024 ಮತ್ತು 2053 ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವು ಸರಿಸುಮಾರು 800 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.
