40-ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚ 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹಲ್ಕಾಪನಾರ್-ಬಸ್‌ಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಮೊಳೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದಿಲ್ಲ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಅಧಿಕೃತ ಗೆಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ 2024 ರ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ 3 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅವರು ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. Tunç Soyer, “ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸದಂತೆ ಸರ್ಕಾರ ಇನ್ನೂ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಬಿಡಲಿ. ನಾವು Narlıdere ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆಯೇ, ನಾವು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಬುಕಾಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಬರುತ್ತೆ ಎಂದು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ನಡೆದುಕೊಂಡಂತೆ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕಟ್ಟುವುದೂ ಗೊತ್ತು. ‘ರಾಜಭವನದ ಛಾಯೆ ಆವರಿಸಬಾರದು, ನಮಗೆ ಬೇರೆ ಅನುದಾನ ಬೇಡ’ ಎಂದರು.
2024 ರ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಲ್ಕಾಪನಾರ್-ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ 3 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಮೊಳೆ ಹೊಡೆಯದ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ 11ನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಕೈಗೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ Tunç Soyer ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 40 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅವರು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ 3 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, Karabağlar-Gaziemir metro, Örnekköy ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು Kemalpaşa ಮೆಟ್ರೋ. "ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್-ಒಟೊಗರ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಒಂದೇ ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ.
ಸಚಿವಾಲಯವು ತಾನು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅವರು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಮೇಯರ್ ಸೋಯರ್, “ಸರ್ಕಾರವು ಇನ್ನೂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಬಿಡಲಿ. ನಾವು Narlıdere ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆಯೇ, ನಾವು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಬುಕಾಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಬರುತ್ತೆ ಎಂದು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ನಡೆದುಕೊಂಡಂತೆ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕಟ್ಟುವುದೂ ಗೊತ್ತು. ‘ರಾಜಭವನದ ಛಾಯೆ ಆವರಿಸಬಾರದು, ನಮಗೆ ಬೇರೆ ಅನುದಾನ ಬೇಡ’ ಎಂದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರಿಂದ ಮೆಚ್ಚುಗೆ
ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು Tunç Soyer ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ:
“ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ದಿನದಿಂದ ನಾವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 7,2 ಕಿಮೀ ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು 12% ಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು 287 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ 11 ಕಿಮೀ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 183 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಈ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಈ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿದ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ. ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ಕನಸಿನಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆ, 13,5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆವು, ನಾವು ಹೋರಾಡಿದೆವು, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಾವು 490 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಿದೇಶಿ ಹಣಕಾಸುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ನಾವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ತಿಂಗಳು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಟಿಬಿಎಂ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಸುರಂಗ ತೋಡುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ ಏರಲಿದೆ. ನಾವು ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಜೂನ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋವು 765 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ 3 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, Karabağlar-Gaziemir metro, Örnekköy ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು Kemalpaşa ಮೆಟ್ರೋ. ಹಲ್ಕಾಪಿನಾರ್-ಒಟೊಗರ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಒಂದೇ ಒಂದು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು 2024 ಕ್ಕೆ 3 ಸಾವಿರ ಲೀರಾಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ವಿಷಾದದಿಂದ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಜನರಿಗೆ ಬಿಡುತ್ತೇನೆ... ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡದಂತೆ ಸರಕಾರ ಇನ್ನೂ ಹಠ ಹಿಡಿದರೆ ನಮಗೆ ಬಿಡಿ. ನಾವು Narlıdere ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು Çiğli ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆಯೇ, ನಾವು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಬುಕಾಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಬರುತ್ತೆ ಎಂದು ದೃಢಸಂಕಲ್ಪದಿಂದ ನಡೆದುಕೊಂಡಂತೆ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕಟ್ಟುವುದೂ ಗೊತ್ತು. "ಅರಮನೆಯು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಾರದು, ನಮಗೆ ಬೇರೆ ಉಡುಗೊರೆಗಳು ಬೇಡ."
ಪುರಸಭೆಯಿಂದ 40 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ, ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ 3 ಸಾವಿರ ಲಿರಾ
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯು 285 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋಗಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 183 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು, ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, Çiğli ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಾಗಿ.
ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಬುಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 765 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 233 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು (ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ ದರದಲ್ಲಿ 40 ಬಿಲಿಯನ್ 690 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 3 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಏಕ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.