ಮನವ್‌ಗಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಮ್ಯಾಟ್‌ಎಸ್‌ಒ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸೆಯ್ದಿ ತಹಸಿನ್ ಗುಂಗೋರ್ ಮಾತನಾಡಿ, ಮಾನವ್‌ಗಟ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯ ನಡುವಿನ ಡಿ-400 ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ವಾಹನ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ವಾಹನ ಸರತಿಯಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಜನರು ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯರು ಸಮಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳು. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಒಳಬರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಡಿ-400 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕರೆತಂದು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ದೂರುಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿ ಗುಂಪುಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು.
ಅನಗತ್ಯ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ
ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್, “ಪ್ರವಾಸಿಗರು ತಮ್ಮ ದೇಶಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅವರು ತಂಗುವ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ತಮ್ಮ ದೇಶದಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ನೀವು ತಂಗುವ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವರು ಅಂದಾಜು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವ ದೇಶದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಹಿಂಸೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಾಹನಗಳು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ದಟ್ಟಣೆ ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. "ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಇತರ ದೇಶಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಸಮಯದ ನಷ್ಟ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
D1 ಗಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಮನವ್‌ಗಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು, ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 400 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್ ಹೇಳಿದರು: “ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮನವ್‌ಗಾಟ್‌ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ. D 400 ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರೊಂದಿಗೆ ಮನವ್‌ಗಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ D400 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತಾಗಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ‘ಹಲವು ಕಡೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಇಲ್ಲವೇ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು’ ಎಂದರು.
ಟೂರಿಸಂ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು
ಡಿ-400 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಡೆಯಬಹುದು. Gündoğdu ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ Serik ಜಿಲ್ಲೆಯ Boğazkent ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು Titreyen ಲೇಕ್-Kızılağaç ಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ರಸ್ತೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. "ನಾವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಮ್ಮ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.
ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್, "ಪ್ರದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂಟಾಲಿಯಾದಿಂದ ಗಜಿಪಾನಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು
ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್, "ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಂಟಲ್ಯದಿಂದ ಅಕ್ಸುವರೆಗಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮನವ್‌ಗಾಟ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ಯಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗಾಜಿಪಾಸಾವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು."
ವೇಗದ ರೈಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕು
ಅಂಟಲ್ಯ, ಮನವ್‌ಗಾಟ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ತರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಮೇಯರ್ ಗುಂಗೋರ್, ಈ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.