ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು, "ಟರ್ಕಿಯ ಆಳವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪೆ-ತಕ್ಸಿಮ್-ಹಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ Şişli ಮತ್ತು Beşiktaş ನಲ್ಲಿ Kağıthane ಮತ್ತು Eyüp ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.' Uraloğlu ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ Kağıthane-Gayrettepe ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಲಿಂಕ್, ಟರ್ಕಿಯ ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ, ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ತನಿಖೆಯ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಆಳವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ
ಗೇರೆಟ್ಟೆಪ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 3,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾಗ್ಥೇನ್-ಗೇರೆಟ್ಟೆಪೆ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಕ್ಕೆ ಅವರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಚಿವ ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯ ಆಳವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುವ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 72 ಮೀಟರ್ ಆಳ, ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮತ್ತು ಯೆನಿಕಾಪಿ-ತಕ್ಸಿಮ್-ಹಸಿಯೋಸ್ಮನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. "ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರ್ಯವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ Şişli ಮತ್ತು Beşiktaş ನಲ್ಲಿ Kağıthane ಮತ್ತು Eyüp ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 67 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು 23 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪಾದಚಾರಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು 32 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 8 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಕಾಗ್ಥೇನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಲೈನ್ ಉದ್ದವು 37,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 9 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. Uraloğlu ಹೇಳಿದರು, “ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ನಮ್ಮ ಸಹ ನಾಗರಿಕರು; ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ Kabataş-ಅವುಗಳನ್ನು ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ; ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 30 ನಿಮಿಷಗಳು, ಗೋಕ್‌ಟರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಹ್‌ಮುತ್‌ಬೇ ನಡುವೆ 38 ನಿಮಿಷಗಳು, ಟೆಕ್ಸ್ಟಿಲ್ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳು, ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 41 ನಿಮಿಷಗಳು, ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಗೋಕ್‌ಟರ್ಕ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು 26 ನಿಮಿಷಗಳು 4. ಲೆವೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ 35 ನಿಮಿಷಗಳು.
ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 10 ಉತ್ಖನನ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ
Uraloğlu ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು: “ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು 37,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ದವಾದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿತು. ನಮ್ಮ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 10 ಉತ್ಖನನ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿದ ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಶ್ರದ್ಧೆ; ಈ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ ಯಂತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ಖನನದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ನಾವು ದಿನಕ್ಕೆ 64,5 ಮೀಟರ್, ವಾರಕ್ಕೆ 333 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1.233 ಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಖನನ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ (ಟಿಬಿಎಂ) ಉತ್ಖನನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದಿದ್ದೇವೆ. ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಬೆಂಬಲಿತ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಹಯೋಗ ಹೊಂದಿರುವ ಅಸೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು TÜBİTAK ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವರು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 2023-2043 ರ ನಡುವಿನ 20-ವರ್ಷದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣ, ಒಟ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವು ಸರಿಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ 640 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದು ಯುರೋ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ತುರ್ಕಿಯ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು
ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹಂತದವರೆಗೆ, ನಾವು ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್; "ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
Uraloğlu: “ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಮುಂದಿಟ್ಟಿರುವ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಏಪ್ರಿಲ್ 8, 2023 ರಂದು ತೆರೆದಿರುವ Başakşehir - Kayaşehir ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ, 127 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವು ಸರಿಸುಮಾರು 339 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, Halkalı-ಈ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಬಾಸಕ್ಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್, ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ - ಸಿರ್ಕೆಸಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಆಧಾರಿತ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ, ಅಲ್ಟುನಿಝೇಡ್ - ಫೆರಾ ಮಹಲ್ಲೆಸಿ - Çamlıca ಮಸೀದಿ - ಬೊಸ್ನಾ ಲೆ ಬೌಲೆಥನ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ಇದು 395 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಯೋಜನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ನಾಗರಿಕರ ಜೀವನವನ್ನು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಗಮನಿಸಿದರು.
ದೇಶಾದ್ಯಂತ 12 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ 922 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 395 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 8 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 81 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಿದೆ ಎಂದು ಉರಾಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೊಕೇಲಿ, ಕೈಸೇರಿ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾದಂತಹ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
ಕಳೆದ 21 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ಅವರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ 665 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 212,5 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾವನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 32 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉರಾಲೋಗ್ಲು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಲಗಳು.
“ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಚಿವಾಲಯ, ಮರ್ಮರೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರ
YHT ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಹೊಸವುಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಕನಸುಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿದ್ದೇವೆ. "ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನ ಬೇಡ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ನಮ್ಮ ಸೇವೆಯ ಪ್ರೀತಿ ಎಂದಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳು ನಿಧಾನವಾಗದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.